IBSN: tips berkendara hemat bbm ala eco drive

Cara berkendara kita dinilai oleh mesin kendaraan. tidak percaya? Coba bayangkan, selama ini kita tahu bahwa penyebab utama tingginya konsumsi bbm adalah jarak perjalanan yang harus ditempuh dan parahnya kemacetan lalu lintas. Sebenarnya yang paling berpengaruh dalam hal tingginya konsumsi bbm pada kendaraan adalah cara kita mengendarainya. Dari sekian alasan konsumsi bbm pada kendaraan ada

berkendara dengan aman, nyaman, dan tidak dimarahi orang; bisakah?

katanya berkendara di negara-negara lain yang katanya masyarakatnya sudah sadar hukum hingga tanpa dijaga oleh pihak yang berwenangpun pengendara akan patuh dan taat pada hukum yang berlaku, sangat nyaman dan aman. seperti apa sih berkendara yang aman dan nyaman itu?  berhenti tidak melewati garis putih di lampu lalu lintas ini pengalaman pribadi, bukan hanya kata orang, pada

website motorplus berbahaya

Rencana ingin baca motorplus secara gratisan, lumayan ada akses internet di komputer sebelah, jadi sambil kerja sambil browsing juga. Tapi apa daya karena sudah lama tidak buka motorplus online jadi lupa nama situsnya, yang gampang gogling di om gugel

SPBU pertamina pasti pas

Pengendara kendaraan bermotor yang wara-wiri setiap hari dengan kendaraannya pasti kangen dengan yang namanya SPBU. Minimal seminggu 2 kali pasti mampir. Untuk ukuran saya yang sudah kurang lebih 10 tahun berkeliling Jakarta tiap harinya, SPBU adalah tempat yang wajib dikunjungi. Pernah malas berkunjung kemudian malah jadi dorong-dorong motor, ga’ jauh sih cuman dari Bunderan Ratu

hari-hari sepi

Sebenarnya tidak sepi-sepi amat, tapi sudah 2 hari ini saya berkendara, kok jalan lumayan lengang. oops saya baru ingat bahwa anak-anak sedang libur sekolah. ini menjadi suatu pemikiran sendiri bagi saya, ternyata yang membuat lalu lintas ramai selama ini adalah anak sekolah. kok bisa ya? secara setiap hari yang pasti berangkat meninggalkan rumah adalah para pekerja

sexy cuci motor

1 Februari 2008

Jumat ini rencana berkunjung ke rumah orang tua di Depok setelah pulang kerja. Siang sekitar jam 10-an teman-teman pada ribut cari mobil dan tumpangan untuk pulang padahal jam pulang hari ini-khan pukul setengah empat, Ada apa gerangan????? Usut punya usut (tanya ama teman) ternyata disuruh stel televisi dan saksikan sendiri, betapa banyak rumah dan gedung

mental pengendara

saya akan mendeskripsikan perilaku yang didasarkan pada mental kita sebagai manusia indonesia dengan contoh kasus yang saya alami sendiri sesuai kronologi. 1. sabtu 16 juni 2007, di jalan P. Antasari jakarta selatan, perempatan pasar cipete, sekitar pukul 07.00 pagi, dari arah blok m menuju arteri. lampu lalulintas menunjukkan warna merah kendaraan berhenti kecuali yang akan

Hello world!

Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!