jurnal komuter : facebook, iklan dan tabloid (pengendaraan bermotor)

komuter ikutan sebuah group yang ada di facebook. group itu berdasarkan pada kesukaan satu merek motor. (garing amat intronya).

beberapa kali komuter masuk dan membaca status yang tertulis. seperti juga facebook pribadi, anggota group sering menuliskan pemikirannya di status. dan dari beberapa status yang masuk, ada yang mengganjal di hati komuter.

barusan gwe berhasil melibas motor ****** di jalur lurus.

atau

siang tadi sebuah motor **** ngebut, langsung aja gwe tarik **** gwe, ketinggalan tuh motor.

kemudian status tersebut banyak yang menanggapi dengan komentar yang cenderung provokatif (ngomporin). hal ini menimbulkan …. apa namanya ? pokoknya sesuatu yang berkecamuk di kepala komuter mengenai berkendara di jalan raya.

dan bukan hanya di facebook saja hal ini terungkap, media televisi pun seringkali menayangkan betapa kencangnya sebuah merek motor. seakan-akan, jika pengendara menggunakan motor tersebut maka akan cepat sampai alam barzakh tujuan.

komuter adalah pengguna sepeda motor sebagai alat transpotasi sehari-hari. karena itu,  komuter merasa perlu untuk memiliki sedikit pengetahuan tentang motor. agar jika ada sedikit kerusakan, bisa segera dibetulkan sendiri. atau minimal saat ke bengkel, komuter sudah tahu apa yang harus diapakan. maka berlanggananlah komuter sebuah tabloid motorplus yang terbit mingguan. seperti juga facebook di atas, dan iklan di televisi, maka tabloid inipun sering mengulas tentang bagaimana cara membuat motor menjadi kencang. dan sepertinya pembaca tabloid ini rata-rata penyuka kecepatan.

fenomena diatas menggambarkan apa yah ??

Jurnal komuter : renyahnya martabak keju (diantara apitan paha waria)

Lagi cerita masa lalu. Kali ini cerita sekian puluh tahun yang lalu, saat komuter masih muda belia gagah perkasa.

Ceritanya komuter masih kuliah. Waktu itu kuliah di ABA Borobudur yang ada di Jl. Kalimalang Jakarta Timur. Komuter ambil kelas malam karena harus kerja untuk bertahan hidup di siang hari. Boleh dibilang ’sambil bekerja minum kuliah’.

Seperti juga mahasiswa yang lain, komuter juga laraklirik cewe walau tidak jelalatan hingga juling tujuh keliling. Kebetulan hidung komuter mencium aroma wangi nan lembut dari dalam ruang kelas tempat biasa komuter datangi setiap hari (kecuali sabtu minggu). Pemilik wangi tersebut seorang gadis cantik berwajah lembut, berwarna putih (kulitnya + gigi), dengan tubuh seksi, kalau tersenyum bikin mata kelilipan, pokoknya kalau sekedar mpok nori mah lewaaaaaaaaaaaaat.

Melalui pendekatan yang intens (maksa-maksa ngancem), akhirnya bisa juga komuter anter-anter doi pulang, walau Cuma sampai setengah jalan. Kalau sampai rumahnya, jauuuuhhhhh di Pinang Ranti Pondok Gede, padahal komuter harus pulang ke Tangerang.

Tersebutlah malam, di mana komuter pulang kuliah sambil mengantarnya + pukul 09.30. hanya sempat bisa mengantar sampai terminal Cililitan. Waktu itu belum ada PGC tapi masih terminal. Sampai Cililitan, turun angkot, doi langsung minta dibelikan martabak keju, yang pada saat itu masih menjadi barang mewah bagi komuter. Karena jangankan buat beli martabak, buat makan aja susah (tapi udah berani ngelirik cewe). Dia berdiri di samping tukang martabak dengan wajah ngambek…………

Sebagai lelaki perkasa, komuter merasa malu kalau tidak mengabulkan permintaannya. Turunlah titah dari sang komuter kepada abdi dalem pembuat martabak “martabak kejunya satu !”. Tanpa banyak cakap, bak.. bik.. bugg.. jder.. jadilah martabak impian yang disemayamkan dalam kotak karton bertuliskan selamat menempuh hidup baru menikmati. Komuter langsung bayar dengan kontan harga martabak yang Cuma 4.000 perak tersebut.

.

Senyum manis gadisku mengembang, hatiku pun riang, terbang melayang ke awang-awang girang.

Begitu terima martabak doi langsung masuk ke sebuah angkot yang sepertinya si sopir sudah mengincar-incar, karena kelihatan matanya nanar, berbinar-binar.. moga tidak buat onar.

Angkot jalan, komuter melambaikan tangan dengan mesra, wajah sumringah bungah…

Ketika angkot sudah tidak terlihat lagi, dada komuter yang tadinya tegap meloyo, muka yang senang melongo, mengingat duit untuk pulang ke tangerang hanya tersisa 500 perak……..

Bayangkan

Cililitan – perum 2 tangerang, Cuma punya uang 500 perak. Padahal jam menunjukkan pukul 10.30 malam.

Itinery :

• jalan kaki sampai cawang uki.
• Lanjut naik bis, dengan kelihaian komuter yang seperti belut. Selamat tidak tertagih oleh kondektur yang celingak-celinguk merasa ada yang belum bayar tapi siapa…. (knek bingung).
• Citraland grogol, naik angkot (mobil elf) melalui daan mogot. Baru juga duduk mata sudah kriyap kreyep tidak karuan, kemudian lep bablasss lelap…

Di sinilah petualangan dimulai………. Saat tidur tangan komuter berada di samping. Kriyap kriyep lagi mendusin alias terbangun karena ada sesuatu, komuter sedikit membuka mata……. Pemandangan yang indah nan mengerikan. melirik ke kanan, sepasang kaki putih mulus hingga hampir mencapai pangkal paha terlihat dengan jelas di keremangan lampu angkot. Tangan kanan komuter terhimpit oleh paha ituh. Melirik ke kiri pemandangan yang sama membuat celana komuter segera mengecil minta dipermak agar muat dipakai malam itu juga.

OMG.. apa ini ??

Wangi ini, mengingatkan komuter pada tubuh cantik ayam kampus yang sering komuter temui saat pergi ke kantin untuk nongkrong bersama teman-teman (ga’ makan).

Setelah puas menikmati ketertundukkan komuter yang menghasilkan olah fikir fantasi liar tak terkendali, komuter memberanikan diri untuk menegakkan kepala, mencoba memastikan apa yang tengah terjadi. Dengan tangan terhimpit tak tergerak, komuter menengadah memandang tubuh gadis cantik yang ternyata ivan gunawan yang tengah terdiam manis dan melirik komuter dengan senyum seringai menggetarkan jiwa..

Sumpah kalaupun itu bukan ivan gunawan pria macho gemulai yang sering muncul di TV lalu siapa lagi ??

.

Tertengok terpatah-patah komuter memalingkan wajah ke arah kiri… SAMA

Gadis macho manis di sebelah kiri komuter segera menebar pesonanya dengan renyah tertawa manja menyorongkan wajah ke arah komuter yang pongah tak berdaya.

PERTOLONGAN itupun datang

Walau sempat marah karena harusnya bayar 700 perak, komuter hanya bayar 500. Kondektur angkot tersebut adalah dewa penyelamat…………………..

Berjalan kaki sekian ratus kilometer dari Tangerang kota hingga perum 2 Tangerang. Tidak masalah, semangat komuter tengah menyala. Dengan tekad membaja komuter menguatkan hati berusaha untuk selalu terjaga mengingatkan tubuh ini bersegera mandi junub sesampai di rumah………

.

n.b. setelah sekian tahun, komuter baru menyadari ke dua gadis bertubuh tinggi besar gagah gemulai yang pernah menghimpit komuter dengan kilau paha indahnya ternyata menggunakan stoking putih, yang kalau pada malam hari menampakkan tuahnya membuat pemakainya serasa memiliki tungkai indah nan renyah…….

.

.

Sumber gambar : klik aja gambarnya langsung

IBSN : Prita mulyasari

.

Gambar dapat dari beliau

IBSN : Indonesia’s Beautiful Sharing Network

Sekeping Koin untuk Prita!

Sahabat sekalian, kalau boleh jujur, baru kali ini saya kebingungan harus memulai sebuah tulisan. Hal itu disebabkan karena permasalahannya sudah jelas bahwa keadilan itu adalah barang yang mewah di negeri ini. Keadilan hanya bagi mereka yang berduit, pemilik modal dan pemilik kekuasaan, sedang bagi kita hal itu hanyalah sebuah mimpi indah.

<a href="http://ibsn.web.id/ibsn-coin-peduli-prita/">
<img title="coin ibsn1"
src="http://ibsn.web.id/wp-content/uploads/2009/12/coin-ibsn1.gif"
alt="coin ibsn1" width="160" height="65"></a>

Prita! Adalah contoh nyata!
Habis sudah rasanya kata-kata untuk sekedar menuliskannya!

Hanya karena sebuah surat keluhan seorang pasien  yang ingin mendapatkan pelayanan kesehatan yang layak berbuah 204 juta! Fantastissss..dan di luar jangkauan pemikiran akal sehat kita

Memang bagi segelintir orang yang menguasai hukum di negeri ini jumlah itu tidak seberapa, tapi bagi kita yang harus mengumpulkan koin demi koin untuk sekedar bertahan hidup jumlah itu tentu fantastis dan jumlah yang tidak masuk akal untuk bisa kita kumpulkan sendirian.

Sahabat sekalian, inilah saatnya kita berbagi yang sesungguhnya! Saya tahu bagi sebagian besar kita adalah berat menyisihkan beberapa koin yang telah kita kumpulkan untuk kebutuhan kita sendiri, tetapi saya juga tahu bahwa anda sekalian punya hati nurani untuk sekedar menyisihkan sedikit saja dari yang telah anda kumpulkan itu!

Sahabat, tunggu apa lagi?

Jika anda berkenan sampaikan donasi koin anda pada rekening berikut No Rek BCA.No rek. 6760163196  a/n Isnaini Fitriyah. Kami mohon maaf jika medianya melalui rek BCA, karena minimal transfer bisa di bawah 50ribu.  Dari dana yang terkumpul akan ada laporan dari tim keuangan kami mulai data penyumbang serta besarannya.

Yakinlah bahwa yang sedikit itu sangat berarti bagi Prita dan demi keadilan di negeri ini!  Semoga apa yang sudah kita lakukan dapat balasan dari Tuhan YME amin..

NB: setelah transfer kami harap untuk konfirmasi melalui SMS no berikut  0813-2020-9562 atau Email: event@ibsn.web.id sambil menyebutkan nama anda, nama blog jika yg punya, kota, dan nominal yang anda kirimkan.. hal ini semata-mata untuk pertanggungjawaban kami semata.

Rekan seperjalanan

..A..

Achoey        à http://cucuharis.wordpress.com/

Alamendah    à http://alamendah.wordpress.com/

Anla arinda    à http://blueaurora.wordpress.com/

Annosmile    à http://teamtouring.web.id/

Anny        à http://anny.blogdetik.com/

Antown        à http://antownholic.com/

Aribicara    à http://www.aribicara.tk/

Asepsaiba    à http://asepsaiba.wordpress.com/

..B..

Blue        à http://bluethunderheart.wordpress.com/

Bocahbancar    à http://bocahbancar.wordpress.com/

..C..

Cenya        à http://cenya95.wordpress.com

..D..

Dan        à http://danangwirawan.wordpress.com/

D3vy        à http://www.my-devy.blogspot.com/

Didien R    à http://www.dcamz.web.id/

Dykap3de    à http://www.dykapede.wordpress.com/

..E..

Edratna        à http://edratna.wordpress.com

..F..

..G..

..H..

Humorbendol    à http://humorbendol.com/

..I..

Ilyasafsoh    à http://ilyasafsoh.wordpress.com/

Ismi        à http://ismi.bayuratri.com/

..J..

Julie        à http://julie.blogdetik.com/

..K..

..L..

Lyna        à http://berandahati.com/

..M..

Mamahaline    à http://www.nyegik.com/

Masfaj        à http://suyamtofajar.wordpress.com/

Maryam    à http://4z1z4h.wordpress.com

Muhamaze    à http://muhamaze.wordpress.com/

..N..

Nia manis    à http://sebukit.com/

..O..

..P..

..Q..

Quinie        à http://akuratu.blogspot.com/

..R..

Rizakasela    à http://rizakasela.wordpress.com

..S..

Siti fatimah    à http://websitifatimah.wordpress.com/

Storykoe    à http://storykoe.wordpress.com/

Susanti ika dewi    à http://mahardhikadewi.wordpress.com/

Syam tuxer    à http://syamstuxer.wordpress.com/

..T..

Tantenya kaysahà http://luveducky.blogspot.com/

Trendy        à http://trendygalih.com/

Triunt        à http://triuntoro.com/

Tuyi        à http://tuyi.co.cc/

..U..

..V..

..W..

Wi3nd        à http://harumhutan.wordpress.com

..X..

..Y..

Yangputri    à http://yangputri.blogdetik.com

Yari NK        à http://spektrumku.wordpress.com/

Yusako        à http://yusako.blogspot.com/

..Z..

.

jika rekan belum masuk namanya di sini, mohon informasikan. agar perjalanan kita lebih menyenangkan.

n.b:

yang sudah menginformasikan, bisa lihat hasilnya di halaman rekan seperjalanan

Jurnal komuter : Going to jogja (meniduri resepsi pernikahan)

Ini cerita yang lumayan sudah terjadi cukup lama. Kalau tidak salah tahun 2003. Seorang teman dengan sukses melamar seorang gadis. Untuk mempertanggungjawabkan kesuksesannya itu, maka beberapa saat kemudian mereka melangsungkan pernikahan.

Ini yang komuter dan rekan lain di kantor paling senangi dari adanya pernikahan rekan kantor. Menghadiri pernikahan, Alias kondangan. Kalau sekedar kondangan biasa sih, bukan sesuatu yang ditunggu-tunggu, tapi kondangan ini banyak yang berebut untuk menghadirinya karena diadakan di luar kota, tepatnya di Kutoardjo.

Berangkat hari Rabu sore selepas apel sore. Menggunakan satu bis yang biasa dipakai sebagai bis antar jemput siswa mancanegara. Karena diperuntukkan bagi siswa mancanegara, maka sudah pasti fasilitas bis ini minimal berAC, dan tidak berisik.

Karena dijalankan dengan fun, maka yang seharusnya pagi sudah sampai, malah masih nyasar entah di mana. Teman yang sudah ngebet menikah, berkali-kali menelepon. Khawatir kami tidak sampai. Singkat cerita, setelah putar-putar tidak jelas, sampailah kami di lokasi pernikahan.

Sebagai tuan rumah yang baik, teman kami menyediakan satu rumah untuk kami semua tempati berganti baju. Setelah bergantian mandi, kami bergegas ke tempat pernikahan. Upacara pernikahan belum dilaksanakan, jadi kami hanya duduk-duduk saja dulu di bawah tenda biru.

Malang tak dapat diraih, untung tak dapat ditolak, komuter kebelet pipis. Kembali ke rumah yang disediakan, pipis. Saat akan kembali ke resepsi pernikahan, ada seorang teman yang kebetulan bertugas sebagai sopir tengah asik bermimpi. Dengan asumsi bahwa upacara pernikahan masih lama, komuter ikutan tiduran. BABLAS!!!

Terbangun atau lebih tepatnya dibangunkan oleh teman saat akan berangkat ke jogja. Jadi resepsi pernikahan telah komuter tiduri ^hadiri hingga selesai. Akhirnya, sampailah kami diacara yang paling ditunggu-tunggu.

..Going to jogja..

Walau di mulut mengatakan bermaksud menghadiri pernikahan, namum niat terpendam di dalam hati pasti akan tetap terlaksana jua, jalan-jalan ke jogja (coba niat ke Bali).

.

Itinery :

Pukul 04.00, Berangkat menuju Jogja. DEG-DEG PLAS…

Pukul 06.00, mampir ke stasiun kereta api. Pemimpin rombongan atau yang dituakan selama dalam perjalanan, kembali ke Jakarta. Untunglah… kalau beliau tidak pulang atau tetap bersama kami, pasti tidak seru deh.

Pukul 08.00, setelah berkeliling sebentar, bermalam di rumah salah seorang rekan di sekitaran Sleman.

Keesokan harinya..

Jalan-jalan di jogja dan sekitarnya. (ngapain aja yah…)

Sore menjelang malam, back to Jakarta.

Demikianlah kesenangan yang kami dapatkan jika ada yang menikah di antara kami. Selain jogja, komuter juga sempat beberapa kali ikut menghadiri pernikahan di luar kota, seperti Kuningan dll. Sangat menyenangkan. Sudah gratis, dapat fasilitas, sekalian bisa jalan-jalan. Pantas para wakil rakyat sering studi banding ke luar negeri. Mungkin mereka memiliki pengalaman yang sama seperti komuter yah ??

Ayo, siapa lagi yang mo nikah?? ……

Hanya pegawai rendahan

Masih ingat beberapa waktu yang lalu saat SBY, the elected president mengumumkan para pembantunya, yang disiarkan secara langsung di televisi. Saat itu komuter yang sedang menonton, jadi sempat melihat dan mengetahui bahwa yang menggantikan Bapak Juwono Sudarsono adalah Bapak Purnomo Yusgiantoro. Segera, dengan menggunakan nokia 5070, komuter masuk ke FB dan memperbaharui status menjadi “selamat jalan bapak Juwono Sudarsono, selamat datang bapak Purnomo Yusgiantoro, ‘keep the spirit’”.

Secara politik komuter tidak mengetahui, apa dan kenapa beliau terpilih menjadi Menteri. Namun yang pasti, keputusan sudah diambil, dan tugas harus segera dilaksanakan.

Sebelumnya komuter pernah bertemu langsung dengan bapak Juwono Sudarsono dalam beberapa kesempatan, walau tidak berdekatan, seperti saat seluruh pegawai mengikuti olah raga bersama di lapangan Monas beberapa saat yang lalu.

Tidak ada kebanggaan berlebihan memang. Namun sebagai pegawai rendahan, komuter cukup senang bertemu dengan pucuk pimpinan tertinggi di tempat komuter bekerja (padahal Cuma lihat dari jauh).

Selama menjabat, bapak Juwono Sudarsono secara rutin mengirimkan (melalui bawahannya) kartu ucapan selamat iedul fitri kepada seluruh pegawainya, termasuk komuter. Kalau dihitung-hitung sudah dapat berapa kali yah ? (mikir). Tapi sayang kartu-kartu tersebut tidak dapat komuter arsipkan dengan baik, hingga hilang entah kemana. Gara-garanya, komuter sebagai tenaga pengajar memiliki banyak kertas bahan ajar, belum lagi surat perintah untuk melaksanakan ini dan itu, belum lagi tugas-tugas komuter di bidang pembuatan kurikulum. Jadi kebanyakan berkas, akhirnya yang jarang tersentuh menjadi tercecer, kemudian hilang.

Beda lagi dengan bapak Purnomo Yusgiantoro. Belum lama menjabat, komuter sudah merasa diperhatikan (GR mode On). Coba lihat gambar kartu ucapan yang komuter terima hari ini :

Terima kasih……

Begitulah perasaan seorang pegawai rendahan yang merasa diperhatikan. Jadi lebai….

november rain

setiap sore menjelang pulang, langit pasti gelap. sudah terjadi selama kurang lebih 2 minggu ini. jadi was-was.

untungnya tanggal 7 Nov kemarin komuter ulang tahun. “maksod loh?”

begini, entah dimulai dari kapan tradisi tidak tertulis ini berjalan. namun sepertinya sudah tiga kali atau lebih, setiap komuter ulang tahun pasti dibelikan jas hujan oleh ’sang mantan’. dan memang setelah dipakai + 6 bulan, biasanya jas hujan tersebut rusak. maklum, komuter memiliki gerakan yang “lasak” kalau kata orang melayu. terutama di bagian selangkangan. ‘mantan’ bilang di bagian itu komuter tajam. sangat tajam bahkan…. terbukti sabtu tanggal 7 malam diberikan, keesokan harinya saat dipakai untuk menjemput, padahal baru dipakai, robek di area tersebut. gara-garanya ? hujan di tengah jalan, pakai jas hujan, setelah sampai dan parkir motorpun, tetap dipakai jas hujannya. karena malam dingin jadi sambil nunggu ’sang mantan’ datang selama + 2 jam komuter pakai jas hujan, nongkrong di depan mesjid UIN Syarif Hidayatullah Ciputat.

dulu, lihat kakak yang berkeluarga, saat berulang tahun, keseringan saling memberikan seperangkat alat sholat. sekarang kok tidak nular yah ??

balik lagi ke jas hujan, setelah itu, dua bulan kemudian atau tanggal 20 januari ’sang mantan’ ulang tahun, 31 januari abang aji ulang tahun. komuter sering kebingungan harus memberikan apa untuk mereka, terutama untuk ’sang mantan’?

tahun kemarin tanpa sengaja menang lomba blog di bulan Januari. salah satu hadiahnya adalah jas hujan dari salah satu sponsor yang memiliki bisnis online di bidang jas hujan khusus wanita. waktu yang tepat…..

ulang tahun yang akan datang kasih apa yah ??

Jurnal komuter : blogor (skala prioritas)

Bermula dari facebook baruku…….

Demikian sepenggal bait dari lagu milik GIGI, yang lumayan asik untuk didengar. Demikian pula yang terjadi kemarin. Sabtu sore (atau malam) saat sedang memanfaatkan akses internet gratis di kantor. Terlihat di sudut kanan bawah media chatting untuk facebook, saat diklik terdapat satu nama yang lumayan komuter kenal, walau tidak pernah kopidarat. Dia adalah sang sahaja. Semangat menyapa, komuter mengetikkan kata “hai” padanya. Namun kemudian terpaksa terabaikan karena asik blogwalking ke tempat lain. Saat kembali tertulis jawab “anggota blogor khan ? besok pertemuan jam 10 di plaza telkom, untuk membahas blogor kedepannya”.

Besok hari minggu, tanggal 15 november 2009. Tentu saja komuter bisa. Kemudian komuter asik kotak-katik googleearth untuk cari lokasi yang tepat plaza telkom. Ketemu !! jalan pajajaran. Oke, sampai sini komuter yakin bisa kopidarat dengan banyak anggota dan pengurus blogor besok di plaza telkom.

Tidak seperti biasanya, pukul 10.00 komuter sudah tertidur. Padahal biasanya selama tugas piket tidak pernah tidur, alias keliling kantor setiap dua jam sekali. Namanya juga niat untuk bertemu bro achoey.

Singkat cerita, pukul 08.30 selesai serah terima tugas jaga, komuter bergegas mengeluarkan motor untuk kopidarat ke bogor. Pondok labu – baranangsiang bogor, kira-kira berapa kilometer yah ?? sampai di Limo Cinere, berhenti sejenak makan bubur sebagai sarapan pagi, maklum akan turing.

komuter lupa sudah sampai mana, yang pasti menjelang Cibinong. Telepon dari mantan pacar. Beritanya cukup menyedihkan, kakak dari ibu komuter meninggal dunia pada pagi pukul 06.30 hari ini. Lokasinya di perum 3 Tangerang. Semua keluarga komuter sudah beranjak menuju ke lokasi rumah duka.

Dilema……

komuter adalah salah satu orang yang menyambut baik kelahiran blogor di bumi blogsphere. Bahkan walau belum pernah bertemu langsung dengan para pengurus blogor, namun semua hal yang berkaitan dengan wacana hingga lahirnya blogor dulu (embrio), komuter dukung dengan sepenuh hati. Pernah berusaha datang waktu ada acara blogor ngejump, namun karena tinggal di pinggiran kota bogor alias Parung, maka seluk beluk perkotaan bogor tidak begitu komuter mengerti. Nyasar seharian di angkot, kelaparan, kepanasan. Akhirnya gagal kopidarat.

Sekarangkah waktu yang tepat untuk kopidarat ?? sementara orang tua meninggal dunia nun di belahan bumi utara sana ??

komuter bukan mahluk sempurna. Balik arah melalui sawangan, pondok cabe, pamulang, tembus tangerang.

Benarkah keputusan ini ??

Komuter sebagai petugas yang berwenang

Hari ini, sabtu 14 nov 2009. Komuter dapat tugas piket alias jaga kantor, dari pukul 08.00 pagi s.d besok pagi pukul 08.00. jadi dapat ide untuk cerita-cerita ringan tidak semoga bermutu.

Sebetulnya tugas ini telah komuter lakukan monthly sejak tahun 1998. Pada setiap melaksanakan tugas ini, komuter sering sekali menemukan hal-hal ajaib yang berdasarkan pemikiran seorang komuter seharusnya tidak terjadi. Dan kebanyakannya tentang perselingkuhan atau mengenai hubungan antara pria dan wanita.

Sekilas tentang kantor komuter agar dapat dijadikan dasar untuk mencerna cerita selanjutnya. Kantor ini adalah sebuah pusat pendidikan yang memiliki mess untuk para siswanya. Biasa disebut boarding school. Para siswa yang dikirim ke sini adalah mereka yang akan ditugaskan oleh kantor mereka masing-masing untuk belajar bahasa asing, bahasa Indonesia dan bahasa daerah, tergantung kebutuhannya. Untuk bahasa Indonesia, siswanya adalah orang asing dari seluruh dunia. Untuk bahasa asing, yang paling diminati adalah bahasa Inggris (terbanyak). Dan komuter kebagian tugas menjadi tenaga pengajar bahasa Jepang.

Kembali ke tugas piket.

• Saat baru menjalankan tugas piket yang kedua atau ketiga (lupa-lupa ingat), komuter mendapat telepon dari seorang wanita yang minta dijemput tidak jauh dari kantor. Katanya karena sudah malam, dia minta diantar pulang. Komuter bingung, karena tidak kenal dan hubungannya apa dengan tugas piket. Setelah berkonsultasi dengan teman, komuter mengerti bahwa itu adalah kupu-kupu malam yang sering mencari mangsa di sekitaran cinere dan pondok labu. Akhirnya komuter abaikan teleponnya bahkan memarahi karena mengganggu.
• Pengalaman berikutnya tidak terlalu jauh, hanya saja sedikit merepotkan dan melibatkan orang tua (ibu). Komuter mendapat telepon dari seorang wanita yang sedang mencari temannya yang juga kebetulan teman komuter di kantor. Setelah beberapa lama berbincang-bincang dan berkenalan, akhirnya kita saling memberikan nomor telepon. Keesokanharinya, teman komuter menyatakan bahwa wanita tersebut adalah pramugari dan cantik. Namun ternyata cantik saja tidak cukup. Hampir setiap hari dia menelepon, bahkan hingga menelepon ke rumah. Kasian ibu di rumah kewalahan terima teleponnya. Walau belum bertemu dan dikatakan cantik, komuter khawatir, karena sepertinya wanita ini sedang mencari suami dan terburu-buru. Dari pada repot dan merepotkan akhirnya komuter menyatakan marah dan mohon untuk tidak menghubungi lagi. Teleponnya tetap berlanjut tapi karena diabaikan akhirnya lama-lama hilang dengan sendirinya atau sudah punya mangsa baru……
• Saat sedang piket, tiba-tiba teman komuter kabur ke belakang kantor setelah sebelumnya bilang ke komuter untuk mengatakan bahwa dia tidak ada. Tak lama kemudian datanglah seorang wanita muda yang mencarinya. Teman komuter meletakkan jaketnya di kursi, karena itu si wanita muda tersebut bertahan menunggu. Untung tidak sampai pagi. Padahal teman komuter itu sudah tua dan anaknyapun memiliki usia yang sama dengan wanita muda itu. Komuter tahu karena beberapa tahun kemudian anak teman komuter itu sekarang kerja di sini.
• Berikutnya, suatu malam komuter mendapat telepon dari wanita yang terdengar riang gembira. Katanya menelepon dari telepon umum, dan sudah menyiapkan koin yang banyak untuk ngobrol semalam suntuk. Komuter bingung karena tidak kenal. Walaupun ngobrolnya enak, namun di sela-sela pembicaraan dia sering menggunakan kata-kata jorok. Lama-lama komuter malas juga. TUTUP….
• Balik lagi ke teman komuter yang didatangi wanita muda. Kali ini didatangi oleh wanita yang berusia sekitar 40-an. Atau sedang dalam puber kedua. Kelihatannya mereka cocok. Berbincanglah mereka di sebuah ruangan yang setiap satu jam sekali komuter datangi karena penasaran, pada ngapain aja sih… ternyata Cuma ngobrol sambil nonton tv. Tapi sampai pagi, apa tidak ngantuk…… sekarang teman komuter itu sudah pensiun. Kalau ketemu, paling cengar-cengir saja ke komuter.
• Malam minggu di suatu tugas piket, komuter mendapati bahwa pos jaga sudah pindah ke depan tepat di samping jalan raya. Di seberang jalan sebenarnya terdapat tiang-tiang lampu penerang jalan, namun entah mengapa tidak menyala. Pukul 09.00 komuter pergi ke pasar pondok labu untuk membeli cemilan. saat kembali, komuter melewati jalan gelap yang ternyata telah berjejer banyak motor. Karena melewati mereka dalam jarak dekat, komuter mengerti sedang apa mereka. Berbuat kotor dan nista durjana. Sampai di pos, teman komuter yang mendapat laporan dari komuter, langsung keluar bersama petugas keamanan dan mengusir para bejatmania tersebut. Berhasil, tapi tidak tahu besok-besok.
• Berbicara perselingkuhan, saat berpartner dengan teman untuk piket, malamnya didatangi wanita yang ternyata istri simpanannya. Cape deeeeeehhhh
• Terakhir, barusan saja terjadi. Seorang wanita berjalan dari ujung jalan dengan wajah sedikit tegang. Komuter tahu berwajah sedikit tegang sambil berSMS ria, karena melihat dengan jelas dari kamera CCTV yang kebetulan saat itu zoom in. kemudian berhenti tepat di seberang kantor memandangi kantor ini. Tak lama kemudian keluarlah seorang siswa asing yang berasal dari suatu negara di asia (sensor). Setelah berbicara sebentar dengan komuter, siswa tersebut keluar gerbang dan masuk taksi bersama dengan wanita yang tadinya berwajah tegang, namun sekarang tersenyum sumringah.

Sebetulnya kebanyakan wanita yang komuter temui adalah mahasiswi yang ditengarai berasal dari univ di ujung jalan tidak jauh dari kantor. Entah benar entah tidak.

Demikianlah pengalaman ajaib komuter selama 10 tahun terakhir menjalani tugas piket. Sekali lagi semua kejadian tersebut hanya terjadi di luar kepentingan kantor. Dan hanya sebagai efek samping dalam bekerja. Hal yang menyenangkan dari tugas piket adalah ONLINE selama 24 jam.

Teuteeeeeuuuup….

jurnal komuter : laporan cuti (VOID)

Cuti dua minggu komuter kemana aja & ngapain ??

Di rumah saja, rehab rumah hingga layak huni. Lokasi rumah di komplek inkopad sasakpanjang tajurhalang bogor.

Layak huni. Selama ini karena jarang ditempati, rumah menjadi rusak. Setiap kali ke sana (bulanan), selalu saja mengepel dari depan ke belakang atau sebaliknya. Karena yang namanya hujan, air pasti masuk. gara-gara setiap ada kebocoran tidak pernah terdeteksi atau malas mendeteksi, akhirnya meluas menjadi bocor yang benar-benar seperti tidak memiliki atap.

Satu-satunya cara memperbaiki adalah dengan cuti panjang + persiapan uang yang banyak. Dari sepuluh tahun menabung, baru sekarang inilah kesempatan itu terwujudkan.

Dengan asumsi yang bermasalah adalah atap, maka komuter berinisiatif untuk membuat atap baru. Atap yang lama tetap, namun di atasnya dibuatkan atap baru. Atap di atas atap.

Kenapa sih tidak memperbaiki yang sudah ada? Komuter melihat (menghitung/mengira-ngira) bahwa jika hanya memperbaiki yang sudah ada, biaya yang dikeluarkan akan sama dengan membuat atap baru. Dan lagi bentuk atap lama memiliki lekuk dan terdapat parit antara loteng dengan atap. Parit inilah biang keladi suksesnya air hujan masuk ke rumah secara berrombongan (bedol desa).

Setelah baca-baca di internet dengan gogling tentunya, komuter mendapat gambaran bahwa :

• atap yang terbuat dari asbes tidak baik untuk kesehatan. Maka komuter memutuskan untuk mencari bahan atap lainnya (dapatnya atap beton).
• Ada juga yang menyatakan bahwa jika banyak lekukan akan menyulitkan dalam perawatan. Maka komuter mendesain atap yang hanya lurus saja. Dari belakang tertinggi hingga ke depan.
• Sempat melirik bahan membuat rangka yang dari aluminium atau sejenisnya. Setelah ditotal, ternyata lumayan mahal. Dan waktunya juga mepet, hingga belum sempat survei ke lokasi toko yang menawarkan jasa pemasangan atap rangka baja ringan ini.

sedikit bermasalah dengan tukang yang malas-malasan kerjanya. padahal borongan selama 10 hari dan dikerjakan selama 11 hari. Dengan harga 10 hari tentunya. Coba kalau kerja giat, maka dalam waktu 8 hari bisa selesai dan uang yang diterima full tentunya.

Atap, komuter dapatkan dari hasil keliling komplek. Atap tersebut adalah atap asli rumah komplek. Para pemilik, entah mengapa merasa tidak srek dengan atap tersebut, dan menggantinya dengan asbes. Saat tanya ke toko bangunan, harga atap tersebut sekitaran Rp. 3.000,- perbuah. Namun yang bekas hanya dihargai setengahnya. Lumayan menekan biaya.

Walau belum sempurna seperti yang diharapkan, rumah sudah layak huni. Dan yang terpenting lagi adalah, sekarang rumah memiliki void. Setelah sebelumnya dengan susah payah mengumpulkan uang untuk membangun kamar mandi dan wc hinggga mirip milik hotel berbintang (cumi = cuma mirip), komuter mengharapkan agar void diadakan tepat di atasnya, agar saat berrendam di bathtube, bisa sambil melihat bintang-bintang di langit. Namun keinginan itu tidak di ACC oleh penguasa rumah sejati, namanya juga komuter cuma ikutan tinggal di sana. Alhasil void diadakan tepat di atas ruang makan keluarga.

Tidak seperti yang diinginkan sebelumnya, void ini tetap diberi atap, karena kalau tidak beratap, pastinya ruang makan akan penuh dengan air hujan. Lumayanlah, punya rumah dengan kamar mandi dan wc bagus, ditambah lagi memiliki void.

Yang kurang apa lagi yah ??????

salam kenal….. (kembalinya sang pengendara)

baru selesai cuti selama 2 minggu……..

apa khabar teman-temin ??

mudah-mudahan dalam waktu dekat ini bisa mengunjungi semua para sahabat yang dengan setia menunggu kedatangan sang pengendara (GR mode on).

mungkin belum minggu ini, karena ada kelas yang sudah ditinggalkan selama dua minggu ini, padahal para murid setia menanti (GR mode on).

oke, demikian perkenalan singkat ini. terima kasih sudah berkujung, salam

terlewatkan…… (GR mode on)

pukul 19.51 di parkir mesjid UIN Ciputat. selesai parkir motor, perhatian tertuju pada seorang gadis yang sedang bersusah payah pegang-pegang motornya. komuter tahu gadis yang pastinya mahasiswi ini sedang kesulitan mengeluarkan motornya. padahal tadi komuter lihat tukang parkir yang berwenang datang menggeser motor lain di sebelah motor gadis itu. tapi kenapa gadis itu tetap saja kebingungan.

dengan semangat membantu, komuter bertanya “mau keluar atau masuk?” gadis itu menjawab mau keluar. komuter membantu mengeluarkan motornya dari tempat parkir. saat sedang dikeluarkan, gadis itu mengajak bicara. komuter tidak tertarik untuk mengobrol, karena perut lapar dan sedang dalam rangka menunaikan tugas, yaitu menjemput sang mantan pacar.

apalagi di situ banyak berkeliaran teman kerjanya, kalau mereka atau salah satu dari mereka melihat komuter sedang berbincang dengan gadis muda yang tidak diketahui identitasnya dengan jelas, komuter khawatir akan ada gosip yang menyebar.

kenapa sih, kesempatan selalu datang tidak pada waktunya. coba gadis ini atau kejadian ini terjadi sepuluh tahun yang lalu, saat komuter masih muda belia gagah perkasa. pasti komuter yang ngajak ngobrol duluan. kalau sekarang mah…. maaf yah

bersujud bersyukur

Hari yang indah belum tentu yang terbaik. Sabtu, 10 Oktober 2009 diawali sebagai hari yang indah. Setelah ritual bangun pagi yang menyenangkan, pukul 09.00 papie dan abang aji berangkat menuju tempat kerja mamie di Ciputat. Dekat dengan Situ Gintung dan lokasi penembakan terhadap dua orang yang diduga sebagi teroris.
Dari serdang kemayoran, kami berangkat sengaja melalui Kuningan, tembus Mampang. Menjelang Kebun Binatang Ragunan, belok kanan arah Cilandak. Perempatan Cilandak belok kiri. Karena belum sarapan, papie memutuskan untuk makan bubur yang ada di pinggir jalan. menyantap bubur sambil menyaksikan pertunjukan terjun payung dan helikopter milik Marinir yang memang bermarkas di situ.
Jalan lagi setelaha bertanya pada beberapa orang yang ada di sana sampailah kami di kolam renang Marinir. Sebuah tempat yang menyenangkan. Kami berenang selama kurang lebih 2 jam. Selesai berenang, segera berangkat menuju tempat mamie bekerja, di Rumah Sakit Syarif Hidayatullah milik Universitas Islam Negeri Jakarta.
Sesampai di sana, abang aji turun di depan Rumah Sakit dan langsung masuk ke dalam untuk menjumpai mamie. Papie parkir motor di pelataran mesjid. Tak lama kemudian, papie menyusul ke ruangan mamie dan memberikan botol susu dan susu abang aji. Lanjut mencari makan siang. Bertiga kami makan di restauran padang, belakang Universitas Islam Negeri. Papie makan banyak karena lapar setelah beraneang. Abang aji banyak minum, karena itulah hanya makan sedikit, tapi lumayan.
Selesai makan, mamie dan abang aji kembali ke ruangan mamie. Abang aji tidur siang di sana. Kebetulan pasien mamie sedang tidak begitu banyak. Kebetulan pula ada satu tempat tidur di pojok yang dikosongkan. Papie langsung ke mesjid untuk shalat dhuhur, dan sekalian merebahkan tubuh, alias ikutan tidur siang.
Pukul 15.00 setelah shalat ashar, papie ke ruang mamie untuk membangunkan abang aji. Karena jam kerja mamie sudah selesai pada pukul 14.30. butuh waktu setengah jam sampai abang aji bangun dan bersiap. Berangkatlah kami ke tempat resepsi pernikahan teman kerja mamie di daerah cengkareng.
Tidak seperti biasanya, kami bertiga memakai pakaian yang seragam. Kebetulan beberapa tahun yang lalu kami buat pakaian untuk menyambut lebaran bermotif batik. Menyenangkan sekali seharian itu.
Kami beranjak pulang saat azan maghrib berkumandang. Ini adalah kesalahan yang kami perbuat. Padahal di sebelah gedung resepsi pernikahan terdapat mesjid. Kami bukannya mampir dulu untuk menunaikan shalat maghrib, malah berangkat untuk pulang ke kemayoran.
Sepanjang jalan, papie mendapati godaan. Knalpot motor yang lewat, atau berjalana beriringan, sepertinya mengejek papie. Itulah sebabnya papie berusaha selalu ngebut. Tidak pernah papie terprofokasi dalam membawa motor. Sering motor-motor berjalan kencang saat papie bermotor, meninggalkan knalpot berisiknya, papie tidak ambil pusing. Walaupun sering juga papie membawa kendaraan dengan kencang, namun semata-mata karena kebutuhan, alias bukan karena berbalapan dengan motor lainnya.
Karena bukan untuk membalap motor lain, papie menjadi fokus dengan motor dan lingkungan. Namun malam itu sungguh naas. Rasanya kok ingin membalap motor yang berjalan beriringan. Padahal kalau dipikir lagi, knalpot mereka biasa saja suaranya. Adrenalin papie terpacu seperti anak muda yang membara tidak mau kalah.
Tepatnya di depan jembatan Kambing daerah jembatan lima, atau lebih tepat lagi, mesjid pekojan. Terdapat separator jalan yang kurang lebih hanya memiliki panjang 5 meter. Namun sepanjang jalan tidak ada separator, dan hanya disitu saja separator tiba-tiba nongol, menjadikan papi tidak bisa mengendalikan motor. Ban depan menyentuh separator, motor segera terbalik.
Alhamdulillah, papie hanya lecet di telapak tangan, namun mamie lumayan parah. Helm yang digunakan abang aji dan mamie, entah kemana…. abang aji aman dipelukan mamie.
Bahu kanan mamie lebam, pipi sebelah kanan tergores aspal, bibir atas sebelah kiri luka, jari-jari tangan luka bergesekan dengan aspal. Saat diperiksa dokter terdapat kerikil yang nyangkut di dalam jari. Dengkul kaki kanan dijahit, padahal pakai celana dobel.
Setelah terjatuh terlihat mamie memeluk abang aji dengan sangat erat. Pemandangan yang mengharukan. Abang aji sangat-sangat terlindungi saat itu. Masyarakat langsung berdatangan untuk menolong, abang aji langsung papie gendong. Mamie ditolong oleh orang-orang yang datang. Motor ?? tidak tahu.
Mamie mengaku tidak tahu apa yang terjadi alias sedang pingsan saat ditolong. Abang aji sempat mengeluhkan kaki kanannya yang katanya sakit. Para penolong seperti orang yang sedang berjualan di pasar, ribut sekalil ngomong ke papie. Papie jadi bingung mau melakukan apa.
Mamie sempat tidak sadarkan diri selama sekitar 10 menit. Saat sadar, papie tawarkan untuk ke dokter atau rumah sakit, tapi mamie menolak. Oke, papie tawarkan lagi untuk naik taksi, ditolak lagi. Akhirnya dengan sangat terpaksa papie kembali membonceng dengan motor. Untung masih bisa menyala.
Di perjalanan, menjelang stasiun kota atau beos, mamie minta ke dokter, katanya pusing. Akhirnya papie terpikir untuk membawa mamie ke UGD RSPAD. Sepanjang jalan papie ajak ngobrol mamie agar selalu tersadar. Alhamdulillah sampai di UGD rumah sakit Gatot Soebroto dekat terminal Senen.
Sekitar pukul 19.30 mamie masuk UGD. Abang aji yang kakinya sakit, tidak mau diperiksa. Katanya tidak mau disuntik. Padahal saat jalan kaki kanannya seperti kesakitan. Suster minta papi untuk tebus obat di apotik cito. Abang aji minta ikut. Belum berapa lama minta gendong. Daripada menyusahkan, papie pinjam kursi dorong. Abang aji naik kursi dorong.
Selama menunggu mamie yang sedang ditangani, papie dan abang aji beberapa kali keluar untuk tebus obat atau beli minum. Bahkan karena abang aji rewel, kebetulan ada ATM didekat loket, sekalian saja papie bayar listrik menggunakan ATM. Hitung-hitung jalan-jalan dari pada abang aji cerewet.
Menjelang selesai, mbah kung dan pakde mudji datang. Untunglah mereka datang, saat pulang, mamie naik taksi bersama mbah kung. Papie membawa motor, karena kalau ditinggal, percuma. Keesokan harinya harus balik lagi untuk ambil motor.
Abang aji tidak mau ikut taksi. Papie tidak tahu kenapa, namun dari pada ribut, abang aji ikut papie naik motor. Karena sedikit trauma, papie membawa motor pelan. Sesampai di rumah, mamie dan mbah kung sudah ada dalam rumah, begitu juga pakde mudji yang naik motornya sendiri. Padahal papie dan abang aji duluan keluar dari RSPAD, tapi tibanya paling belakangan.
Malamnya, papie dan abang aji tidur di luar kamar, mami di kamar sendirian. Namun pintu kamar terbuka lebar. Sepanjang malam papie beberapa kali terbangun untuk melihat keadaan mamie. Katanya tidak tidur semalaman, kasian mamie.
Kami menutup hari itu dengan sedikit rasa sedih.
Hanya karena lupa bersujud bersukur di hadapan-Nya, teguran itu datang di hari yang indah.

mari naik becak

Becak dilarang beroperasi di jalan-jalan ibukota. Dulu komuter setuju dengan peraturan seperti ini. Karena komuter berpikir bahwa becak telah membuat jalan menjadi semrawut. Perilaku pengemudi becak sangat kasar dan susah diatur. Ternyata komuter salah.

Bukan hanya pengemudi becak saja yang susah diatur. Semua pengemudi, dengan segala macam kendaraanya, susah diatur. Lihat di jalan raya. Semua saling berlomba untuk mendapatkan jalan terdepan. Sikut kanan, sikut kiri.

Padahal kalau dikaji ulang, penggunaan becak sangat-sangat dianjurkan. Mari kita lihat di luar negeri, yang ‘katanya’ adalah negara maju. Seperti Jerman, Jepang dll. Mereka memproduksi alternatif moda kendaraan yang bebas polusi.

Jerman memulai di tahun 1997. Tujuannya adalah menekan atau bahkan menghilangkan sama sekali polusi yang disebabkan oleh asap kendaraan.  kendaraannya disebut velo taxi. Jepang menyusul di tahun 2002. Tepatnya di bulan Juni 2002, di kota Kyoto. namanya sama dengan milik Jerman karena memang mengadopsi dari sana, namun penyebutannya menjadi bero takusi.

Kalau untuk sekarang, dilihat dari belakang velo taxi mirip dengan kancil yang dimaksudkan untuk mengganti bajaj namun gagal itu. Komuter sih berkeinginan untuk menggunakan saja sepeda angin dan becak sebagai alat transportasi masa depan di Indonesia. Tidak usah meniru velo taxi, karena kita sudah punya ciri khas sendiri.

Yang terpenting adalah bukan moda transportasinya yang diberangus menjadi rumah ikan di laut, tapi perilaku manusia pengendaranya yang dibenahi. Percuma becak dihilangkan tapi semua pengemudi kendaraan bermotor yang ada masih sama dengan perilaku pengemudi becak. Malah makin parah. Kalau dulu tenaga kendaraan terbatas karena pakai tenaga manusia, sekarang malah pakai tenaga mesin.

Setujukah anda becak difungsikan kembali … ???

tiga teguran pagi itu

berperilaku layaknya komuter… tentu saja namanya komuter, pagi berangkat sore pulang. pagi ini berangkat kerja seperti biasa, namun mendapat tiga teguran.

1. teguran pertama. dari kemayoran sampai galur, belok kanan pasar senen. belok kanan, ketemu jalan kwini, masuk terus sampai kwitang. di kwitang tepat sebelum patung pak tani ketemu lampu merah. saat berhenti di trotoar ada yang jualan koran. iseng tanpa turun dari motor, mata jelalatan melihat berita-berita dikoran yang di hampar. mumpung gratis. penjual korannya wanita yang duduk sambil mencondongkan tubuhnya ke depan hingga kembarannya terlihat jelas walau tidak menyeluruh. karena salah tingkah dan merasa bukan hak, komuter segera beranjak, memajukan motor. tidak jadi baca koran gratis.
2. teguran kedua. jalan rasuna said kuningan panjangnya berapa kilometer yah…. saat berkendara ada sepasang pria wanita yang berkendara motor mendahului, namun kemudian tidak beranjak dari pandangan alias kecepatan motornya sama. yang aneh dan kemudian menjadi perhatian komuter dari ujung ke ujung adalah, ternyata wanita yang dibonceng, duduk seperti pengemudi, dan menggunakan rok yang tertiup angin. semua isi rok kelihatan. komuter sudah berusaha mendahului agar tidak melihat terus-terusan, tapi seperti dua kendaraan yang kebut-kebutan. akhirnya komuter mengalah dengan mengurangi kecepatan agar motor tersebut bisa jauh dari pandangan tapi, sudah terlanjur sampai daerah mampang. komuter belok kanan, motor itu lurus.
3. teguran ketiga. akhirnya masuk jalan fatmawati. sesampai di toko serba ada AB (aneka buana) semua kendaraan harus belok kiri, tidak boleh lurus kecuali sudah lebih dari pukul 10.00 atau kecuali hari libur. komuter tidak belok kiri, tidak lurus, tapi belok kanan masuk gang kecil. namanya gang, pasti masyarakat sana menempatkan polisi tidur, jalan raya saja ada polisi tidurnya. pada sebuah polisi tidur yang cukup tinggi, komuter melihat seorang ibu yang masih muda sedang membetulkan baju anaknya dengan cara merunduk. karena akan melewati polilsi tidur, komuter melajukan kendaraan dengan sangat pelan. dan karena itulah semua aktifitas ibu muda yang berada tepat setelah polisi tidur itu terlihat dengan sangat jelas. boleh dibilang slow motion. sambil merunduk, ibu muda tersebut ternyata hanya memakai kaus yang longgar dan tidak mengenakan apa-apa lagi di baliknya. akhirnya seluruh tubuhnya terlihat dengan sangat jelas.

setelah mendapat tiga teguran tersebut, komuter menjadi berpikir….   apa yang salah sih ??

masa cuma baca koran gratis saja tidak boleh……. ??

masa ……. ??

masa ……. ??

hobby lama

hal yang terlihat remeh, namun berpengaruh besar. banyak artikel yang menyebutkan bahwa sangat baik bagi seseorang untuk mempunyai hobby. komuter mengalaminya. namun baik atau tidak ditentukan juga oleh perilaku pemilik hobby. kalau sudah ekstrim atau keterlaluan dalam menekuninya, sudah tidak baik lagi.

ada yang hobby mancing. sehari-hari yang dilakukan adalah mancing. jarang di rumah, sering di danau atau tempat pemancingan. mungkin baik baginya punya hobby mancing, daripada keluar rumah tapi tidak ketahuan aktifitasnya. namun jika jarang di rumah, bahkan hampir tidak ada waktu di rumah. bukan pula sikap yang baik dalam menekuni hobby.

saat kecil dulu ada dua hobby yang ditekuni komuter, yaitu renang dan bersepeda. komuter kenal renang di kali ciliwung dekat rumah. komuter lahir di sebuah perkampungan kumuh seberang sungai stasiun Tanah Abang – Jakarta Pusat. biasa disebut petamburan atau pinggir kali. di dekat situ ada SDN 07 pagi Kota Bambu. tempat komuter melepas masa kanak-kanak.

pertama kali berenang di sungai tersebut hampir masuk ke lubang buaya. betul… zaman komuter kecil di sana masih banyak binatang melatanya. buaya, kadal, biawak dan lain-lain. gara-gara kejadian itu, komuter jadi jatuh cinta dengan aktifitas renang. dengan modal uang 2.00 perak, setiap hari selasa komuter pergi renang di kolam renang Koni, Jl tanah abang 2. waktu itu kemana-mana jalan kaki + 2 km dari rumah. padahal untuk ukuran jaman sekarang, cuma ke depan gang saja harus naik ojek. memang teknologi memanjakan penggunanya.

hobby bersepeda dimulai menjelang akhir sekolah dasar. makin menjadi-jadi saat masuk SMPN 130 Jakarta Barat. kebetulan rumah sudah pindah ke daerah Rawa Belong, Jakarta Barat. masuk dari gang Salam. kalau tidak salah persis di samping SMP Kebun Jeruk.

jarak dari rumah ke sekolah sekitar + 10 km. tiap hari, pulang pergi bersepeda. dengan rute yang berubah-ubah. sampai rumah, pergi lagi bersepeda lagi. pokoknya kemana-mana naik sepeda.

kegiatan bersepeda terhenti saat masuk SMEAN Tanjung Pinang Kepulauan Riau yang sekarang berganti nama menjadi SMKN 1 Tanjung Pinang. pergaulan di sana pada waktu itu, bersepeda tidak populer. namun untuk renang masih terus dilakukan walau tidak rutin apalagi, kiri kanan laut. besar kota cuma 5 km persegi. kemanapun berjalan, mentoknya laut.

lepas sekolah, bertarung bertahan hidup. sulit menekuni hobby di saat-saat seperti ini. boro-boro mengisi hidup dengan hobby, bisa bertahan hidup saja sudah Alhamdulillah.

bagaimana hobby anda ??

mengisi

selesai lebaran, kembali pada aktifitas sehari-hari. terakhir posting mengenai berbahayanya atau tidak sehatnya bersepeda di jalan-jalan ibukota Jakarta. bukannya mengatakan bahwa bersepeda tidak bagus, namun akan lebih baik jika memilih tempat untuk bersepeda seperti di Monas atau Senayan.

setelah bersepeda, komuter kembali pada roda dua kesayangan, tumpuan hidup dan harapan. sang roda dua sudah berumur enam tahun pada tahun ini, dan sudah perpanjang stnk satu kali tepat pada ulang tahunnya yang ke 5.

terakhir tanggal 25 September 2009 kemarin, komuter bawa ke berres alias bengkel resmi untuk Suzuki. sang roda dua di servis besar. selama ini hanya servis rutin saja sebulan sekali. untungnya, mekanik bilang sang roda dua baik-baik saja alias tidak ada yang perlu diganti. hal ini pasti karena selalu servis rutin setiap bulan.

untuk diketahui, setiap hari senin ~ jumat selalu komuter gunakan untuk berangkat dan pulang kerja. dengan jarak tempuh + 80 .. 90 km/hari. belum termasuk, pada sore hari saat di rumah, ada saja keperluan yang mengharuskan penggunaan sang roda dua. sabtu ~ minggu pun ada saja keperluan yang membuat sang roda dua berpacu di jalan hingga menempuh jarak yang sama seperti hari kerja setiap minggunya.

komuter tidak menyangka bahwa mesin sang roda dua begitu sehatnya. padahal penggunaan sehariannya cukup berat. yang tidak terawat dari sang roda dua adalah bodinya. bukannya malas mencuci, tapi masa sih harus dicuci tiap hari ? selain tidak sempat, juga waktunya sangat sempit. komuter juga khan butuh istirahat.

setelah servis besar, komuter penasaran dengan hasil servis yang menyatakan bahwa mesin motor sangat sehat. maka hari sabtu, 26 september 2009 tepat pukul 09.00 wib, pergi ke Puncak berboncengan. dari komplek Inkopad – Parung bergerak ke arah stasiun Bojong gede, lanjut Pemda Cibinong. mentok Jalan Raya Bogor belok kanan arah Bogor. masuk Sentul melewati terowongan tol jagorawi tembus gerbang sirkuit Sentul, belok kanan. komuter lupa lagi jalurnya, tapi yang pasti tembus-tembus di Gadog.

untuk yang kendaraannya kurang laik jalan atau ragu-ragu lebih baik lewat jalur biasa, yaitu melalui terminal baranang siang, tajur terus ke atas. karena melalui sentul, kemiringan jalan sangat curam. untung roda dua milik komuter sudah servis besar, dengan mudah melahap curamnya jalan. melihat motor yang lain, termehek-mehek hingga motor 4 tak mengeluarkan asap dari knalpotpun, tetap tidak bisa nanjak.

pulang dari puncak, penggunaan bahan bakar ternyata lumayan irit. wow…. padahal roda dua sengaja diservis besar karena ingin jual untuk ganti yang baru. sekarang kalau dijual malah timbulnya jadi sayang.

jual ga’ yah ??

taqobbalallahu minna waminkum shiyamana washiyamakum

Jurnal komuter : naik sepeda….. sudah bukan jamannya lagi

Di usia komuter yang terbilang dewasa (usianya saja), komuter perlu untuk lebih mengaktifkan penggunaan organ-organ tubuh agar tetap fit hingga memasuki usia senja nanti. Layaknya pria paro baya lainnya, komuter melakukan aktifitas keseharian dengan rutinitas: bangun pagi, berangkat kerja, bekerja, pulang kerja, nonton tivi, tidur. Nyaris tanpa ada aktifitas olah tubuh (raga).

Sempat terfikir untuk berangkat dan pulang kerja menggunakan sepeda seperti yang sedang happening akhir-akhir ini yaitu bike to work. Karena belum tentu bisa olah tubuh (raga) dengan alasan waktu yang mefet (padahal malas), jadi sekalian berangkat kerja sekalian olah tubuh (raga).

Kebetulan di rumah ada sepeda di belakang milik mbah kung. Kondisinya mengenaskan sekali, mbah kung bilang sepeda itu sudah dimiliki sejak sekitar tahun 60-an. Berarti usianya sangat jauh dengan komuter (tua-an dia). Saat ditemukan sepeda tersebut terkubur setengahnya, hingga perlu sedikit digali. Boleh dibilang sepeda ini bangkit dari kubur.

Dengan semangat perubahan, komuter memperbaiki sepeda sedikit demi sedikit hingga menghabiskan uang lebih dari atau sama dengan setengah jeti. Sebelum dioperasikan sebagai kendaraan berangkat – pulang kerja, komuter gunakan dulu setiap sore untuk membawa abang aji berkeliling perkampungan kemayoran sampai pelosok sunter, galur, cempaka putih dan sekitarnya.

Ternyata….

Naik sepeda tak sesehat yang komuter bayangkan. Bahkan boleh dibilang mudaratnya lebih banyak dibanding manfaatnya (pengalaman pribadi, yang lain aaaau….)

- Polusi di sepanjang jalan di pelosok ibukota tercinta Jakarta raya.

- populasi kendaraan bermotor yang memenuhi semua ruas jalan di manapun anda berada.

- mental para pengendara.  paling parah

Saat mengayuh sepeda, ternyata cukup menguras energi. Walau melelahkan namun menyegarkan, tetapi tarikan nafas yang lebih dalam dan lebih panjang menjadikan debu, asap kendaraan bermotor dll yang biasa disebut polusi udara, dengan leluasa masuk ke dalam rongga pernafasan hingga menjelajahi paru-paru, jantung, berkeliling di aliran darah komuter dari ujung kepala hingga ujung kaki (seperti setan saja).

Setelah mengalami hal di atas komuter segera cari strategi untuk mencari jalan alternatif agar tidak bertemu dengan polusi yang berasal dari kendaraan bermotor. Dipilihlah jalan di perkampungan padat penduduk agar tidak terkena lagi polusi.

Berhasilkah ??

Tidak juga. Setiap pelosok jalan walaupun di gang buntu sekalipun pasti terdapat kendaraan bermotor. Terutama roda dua.

Dan yang paling menakutkan dari berkendara sepeda adalah……., menjadi warga negara kelas terrendah yang pernah ada di muka bumi ini.

Rata-rata pengendara kendaraan bermotor, baik roda dua maupun roda empat bahkan yang lebih banyak lagi rodanya, semua saling serobot, saling sikut. Pasti terlihat siapa yang kalah. Pengendara sepeda. Jalan raya layaknya rimba pertarungan, layaknya zona pertempuran. Kalau hanya memiliki ilmu tendangan dan pukulan saja, atau hanya memiliki senapan angin dan ketapel saja, sudah pasti tersingkir dari kancah perjalanan.

Pengalaman naik sepeda  hati was-was, kalau malam nightmare, pernafasan sedikit terganggu, sering marah-marah, jadi berburuk sangka terus pada pengguna jalan lainnya.

..Naik sepeda sudah bukan jamannya lagi..

Jurnal komuter : jalan pembenaran

Setelah samapta, lama komuter tidak dapat online dan memperbaharui postingan di wahana ini. Berbagai macam alasan kesibukan telah membelenggu dan menahan pemikiran, kemampuan serta perhatian dari keinginan tampil di wahana yang mengalihkan dunia nyata komuter (yang penuh dengan kemacetan pemikiran dan pembenaran individu sesaat sebagai sarana bertahan hidup dari kekejaman duniawi), daripada tampil di dunia maya (yang berawal dari ketidakaslian dan berkembang menjadi ajang pemikiran lurus yang berdasar pada kebenaran).

Adapun beberapa alasan tersebut adalah :

Pergantian pimpinan di ruang kerja komuter. Pimpinan sebelumnya tidak banyak berpikir dengan pekerjaan yang dikerjakan. Semua dikerjakan berdasarkan warisan terdahulu. Dulu dikerjakan seperti ini, sekarang juga. Jadi komuter tinggal kopipaste saja.

Pimpinan yang baru berbeda. Semua pekerjaan dianalisa, dikerjakan dengan standar keilmuan, dan dasar-dasar hukumnya juga diperjelas. Semua buku-buku yang berisi rencana operasi untuk pendidikan yang akan dibuka, terlebih dahulu dibedah dan dikupas tuntas. Disesuaikan dengan standar pedoman pembuatan buku yang berlaku di departemen. Terus terang ini sedikit menyulitkan komuter, karena di paruh akhir tahun anggaran 2009, semua produk/hasil kerja mengalami perubahan drastis dan total. Alhasil pekerjaan komuter jadi semakin berat karena juga harus menterjemahkan keinginan pimpinan yang baru agar nantinya sang pimpinan tinggal bilang kerjakan ini atau mau ada itu, komuter langsung faham dan mengerjakannya sendiri.

Alasan lain adalah telah dibukanya kelas baru tahun anggaran 2009. Selain tugas yang ada di ruang kerja, komuter juga harus berbagi waktu untuk mengajar di kelas. Sebagai ilustrasi, untuk mengajar maka komuter sebagai seorang guru harus menyiapkan bahan, lesson plan dan yang terpenting, mental. Karena mengajar walau telah komuter jalani selama + 10 tahun, tetap merupakan hal yang #$&$%^(&^$$ (memacu adrenalin). Tidak tahu dengan teman-teman/bapak-bapak/ibu-ibu sekalian, apakah memiliki perasaan yang sama ketika akan masuk kelas ??

Hal lain adalah bersifat pribadi, yaitu mbah uti masuk rumah sakit, mbah kung menjaganya, sehingga abang aji tidak ada yang mengurus dirumah, terpaksa setiap hari ikut ke kantor. Ini cukup merepotkan karena konsentrasi jadi tidak fokus.

Namun, ke semua alasan di atas hanya lah sebuah alasan yang klise, kalau memang ingin berkarya dengan mengisi blog, maka seharusnya bisa, yang sulit adalah blogwalking, karena cukup menyita waktu. Tetap saja kemalasan tidak bisa dijadikan alasan dan ketiga alasan di ataslah yang paling tepat menggambarkan tersitanya waktu komuter hingga tidak sempat membuat tulisan di blog ini.

.

Jika harus berhenti menulis untuk jangka waktu yang relatif lama (+ 3 mingguan), apa alasan anda ??

IBSN : setelah menepi sekian lama

Sekedar mengingatkan diri sendiri.

Kata-kata dibawah ini komuter dapatkan dari sebuah milis yang didapat dari milis tetangganya, hingga kalau ditelusuri akan memakan waktu yang cukup lama untuk mencari siapa penulis awal sebenarnya. Semoga tulisan ini bisa mengingatkan komuter dan anda, teman – rekan – sahabat yang ingin meningkatkan kualitas diri.

Mari kita simak bersama….

ORANG BIJAK..??!!? ?..
IA akan selalu meneliti arti dari setiap makna kata, Ia akan selalu berusaha pelan2 menyimak, memahami Meneliti Setiap kata satu persatu dgn hati yang jernih dan bukan dgn buruk sangka…

ORANG BIJAK..??!!? ?..,
IA akan selalu berkata sangat bijak, hati-hati dan Ia tdk suka berucap saling hakim menghakimi satu sama lain, saling sakit menyakiti, saling hujat menghujati, dan olok memperoloki. Karena hati~nya selalu penuh dari kepahaman kata2 yg tersirat dari yg tersurat~Nya. .

ORANG BIJAK..??!!? ?…,
IA akan selalu berkata indah nan khusyuk, karena hati~nya selalu terbuat dan terbaluti dari ‘SUTRA ILLAHI’ yg selalu tersinari dari Cahaya di atas Cahaya~Nya.. .

Masyallah.. Sungguh Beruntung Orang~Orang Yang Bijak….

Ya Allah, Wahai Rabbi,.. Ampunkanlah Kami dgn kekhilafan kata. Dan Tak ada maksud saling menyakiti. Dan Bersihkanlah hati kami dari prasangka buruk yang menghalangi dari pandangan~Mu. ..

Ya Allah, Duhai Rabbi.., Ampunkanlah hamba mu yg dhoif ini. Dan yg tak pandai menyusun kata2 indah nan Khusyuk. Karena kami tau ini semua adalah gerak bicara~MU. Ampunilah Aku Ya Allah. Hanya kepada~MU lah Aku taat akan perintah dan gerak hati~MU…

“Wahai Tuhanku, Penjara lebih Aku sukai daripada apa yg mereka serukan kepada ku. Dan Jika Engkau tidak menghindarkan tipu daya mereka daripadaku, niscaya hatiku cenderung kepadanya, dan tentulah Aku tergolong orang2 yg bodoh” (Q.S. Yuusuf 12:33).

“Dan Tidak ada sesuatu yg melata di bumi melainkan ALLAH yg memberi rezekinya dan DIA mengetahui tempat ‘KEDIAMANNYA’ dan tempat ‘MENYIMPANNYA’ . Semuanya ditetapkan dalam KITAB YANG NYATA” (Q.S. Huud 11:6).

SAHABAT AKHERAT~KU ♥ ….
Pahamilah Ilmu~Nya, Maknai kata2 Hikmah~Nya, Hayati Ilmu~Nya dengan BIJAK & ARIF..

Semoga kita menjadi ORANG YANG BIJAK atas Kehendak~Nya dan Tak usah mencari ORANG BIJAK di sekeliling kita.., Akan tetapi, lebih baik jadi~lah Diri Kita Sendiri BERJIWA Dan BERHATI BIJAK.., lalu berusaha~lah menjadi BIJAK hanya karena~Nya. Amin 99,99x

“Teruslah Syiar dan Jihad Kebaikan Hanya Karena Allah..”

Amin…..

..Setelah hiatus sekian lama, salam jumpa kepada anda semua..

S A M A P T A

Hari ini dengan rasa bangga saya nyatakeun sebagai hari terlelah seminggu ini.

Penjelasannya : tes ke-samapta-an.

Kenapa sih mesti ada tes ke-samapta-an ?

Sebelumnya yang harus diketahui adalah apa itu samapta. *’;l!@#….’;**)^&$&, setelah mencari-cari di internet dengan cara ketik gugel terus ketik lagi samapta, keluarlah hasil sebagai berikut :

Kopdang

wahyuni

justin

angelita

Setelah mengerti apa itu samapta, semoga para pembaca sekalian dapat mengerti rasa lelah yang dialami komuter minggu-minggu ini.

……………………*menggeletak di ubin.

Ta’ gendong kemana-mana…..

Pagi ini, sudah bangun sebelum pukul 05.00. dan seperti biasa dengan rasa pongah dan seabrek sombong, Cuma pipis kemudian balik lagi ke peraduan untuk ngulet. Malah ketiduran. Kaget ternyata sudah pukul 05.31, padahal biasa berangkat dari rumah pukul 05.30 tepat.

Okey…. memang hari ini adalah hari ‘I don’t like Monday’. Tapi tidak harus seperti ini, jadi terburu-buru, mandi di kantor, Cuma sholat subuh saja di rumah. Untung segala perabotan lenong sudah tersiapkan hanya tinggal pakai dan bawa plus penambahan CD untuk ganti nanti.

Dalam perjalanan setelah melewati Taman Menteng, naik jembatan …… , turun jembatan ….. , memasuki kuningan ujung jalan Rasuna Said. Jalan terbelah dua, lurus terus untuk kendaraan roda empat, roda dua dan angkutan umum masuk lajur kiri. Menjelang belok kiri ke jalur lambat, komuter melirik ke kanan. Layaknya pesawat stealth milik Amerika, sesosok motor polisi yang dinaiki oleh polisi tentunya melewati tunggangan komuter, halus tanpa suara. Komuter mengikuti dengan pandangan mata karena motor itu terus melaju di lajur untuk kendaraan roda empat. Boleh dibilang saat itu juga komuter teringat dengan anggunnya angsa yang tengah berenang di taman sebuah surga di kedalaman danau dengan bunga lotus di sekeliling. Anggun sekali.

Komuter kesiangan, karena itu memacu smash dengan kecepatan tertinggi yang bisa didapat. Namun motor angsa itu….. hanya dalam sekejapan mata, tidak lebih dari sepeminuman teh, bahkan untuk menempelkan gelas ke bibir, sudah tidak terlihat lagi meliuk-liuk diantara mobil pribadi. Berani sumpah, tidak ada suara sama sekali, atau jangan-jangan itu hanya penampakan…..

Aaaaahhhhhhhhh……… *menghela nafas.

Jadi ingat kejadian hari sebelumnya. Ancol, sekitar pukul 11.00. komuter berjalan dari Hotel Mercure masuk pantai Festival ke belakang hotel langsung dari arah kiri tepat menuju halte Gondola. Komuter kurang tahu namanya tapi ini adalah halte untuk naik/turun atau hanya persinggahan gondola yang seperti kereta gantung di taman Mini. Berjalan santai, kaus biasa pakai di rumah, celana pendek. Di samping halte gondola terparkir dua motor polisi berwarna putih, satu di antaranya sedang dinaiki oleh anak kecil yang sedang disuapi oleh seorang wanita, yang mungkin ibunya. Mendekat hingga hampir melewati motor, sang ibu tersenyum pada komuter seperti bawahan bertemu atasan, katanya “pinjam ya pak, Cuma duduk saja”. Apa yang komuter ingin katakan………., setelah tersenyum komuter menyahut “silahkan bu, saya Cuma lewat….”.

Tidak habis pikir, untuk apa ibu itu minta izin ke komuter, padahal selain komuter, banyak orang yang lewat. Bahkan ada yang berkaus hijau lengkap dengan tulisan yang menandakan kaus dari suatu kesatuan tertentu. Kenapa minta izin ke komuter ??

Dengan pemikiran positif dan setengah berhayal tentunya komuter membayangkan andai benar komuter pemilik motor tersebut….. yang melaju dengan anggun laksana angsa meluncur di tengah danau tanpa suara, cepat dan indah………

…………. *menghayal

Jangankan anak itu, setiap anak yang ditemui akan komuter ajak agar tidak susah makan hinggga tidak menyusahkan ibunya…. Pokoknya tak gendong kemana-mena…… ayo mau kemana ??

Jurnal komuter : pengendara sang sosialita,

Jurnal perjalanan kali ini adalah hotel Nikko di Jl. M.H. Tamrin Jakarta Pusat. Memenuhi undangan dari Duta Besar Jepang dalam rangka resepsi perayaan Self Defense Japan Force Day atau kalau tidak salah merayakan hari jadi pasukan bela diri Jepang seperti HUT TNI tiap tanggal 5 Oktober. Tidak seperti HUT TNI yang dirayakan dengan upacara di tengah lapangan panas terik dan lama tanpa belas kasihan, perayaan pasukan bela diri Jepang seperti layaknya resepsi pernikahan tapi tanpa pengantin. Bahkan di awal acara atau saat dimulainya acara, sambutan yang diberi cukup singkat, hangat dan lucu. Mungkin Indonesia butuh pembaruan atau reformasi dalam hal merayakan hari ulang tahunnya. Minimal tidak berpanas-panas ria di lapangan.

Mari mulai ….. berangkat dari kantor sekitar pukul 17.30 menembus kemacetan lalu lintas di seantero penjuru Jakarta (lebay mode: on) tidak sampai satu jam berhasil mencapai tujuan. Thanx God.

Setelah parkir, langsung menuju TKP. Dalam perjalanan sempat bertemu mantan siswa yang ternyata juga diundang, lumayan akan ada teman ngobrol untuk nanti di dalam.

Seperti juga undangan pernikahan, di lorong menuju pintu masuk, kami sudah ditunggu oleh jejeran pagar ayu yang menyediakan buku tamu untuk kami isi dan mengambil undangan yang telah kami terima sebagai pembuktian bahwa benar kami undangan bukan penyusup yang ingin makan enak dan gratis. Tapi kok tidak dapat souvenir sih ??

Beranjak ke ujung lorong satunya lagi, tibalah kami di pintu masuk. Di sanapun kami sudah ditunggu oleh tuan rumah yang berdiri berjajar menyambut, setelah bersalaman dari ujung ke ujung, tibalah kami di dalam dengan selamat ……

Melewati pintu, disambut gadis-gadis membawa baki berisi minuman. Setelah ditawari komuter memerhatikan semuanya bersoda bahkan ada beer. ” ada yang lain?” Tanya komuter.

“ada, orenjus” gadis itu menjawab.

“mau dunkz!” kata komuter.

“tunggu ya” gadis itu tersenyum dan pergi.

Tak lama kemudian gadis itu datang lagi membawa pesanan. ternyata orenjus tak semanis gadis yang memberikannya, tapi daripada tidak ada…..

Karena datang tepat waktu, maka saat itu juga acara dibuka dengan sambutan yang super singkat namun penuh canda. Dan tibalah sesi yang ditunggu-tunggu,…… menyantap hidangan.

Gerai terdekat adalah soba mie. Mie ini khusus dihidangkan pada musim panas, rasanya dingin seperti baru keluar dari kulkas.

Gerai berikutnya, tempura.

Gerai berikutnya, mix dikit-dikit : nasi goreng, lasagna, sate, lontong, dan ada sekitar 3 jenis makanan lagi dicampur dalam satu piring hingga penuh.

Gerai berikutnya, hidangan penutup. semua yang ada …sikat……

Masih tersisa 2 gerai lagi, namun perut sudah tidak mengijinkan dan sebagaimana layaknya seorang sosialita, komuter harus banyak menyapa dan menjalin percakapan dengan undangan lainnya. Dari sekian banyak undangan, komuter mengenal beberapa orang diantaranya karena pernah menjadi gurunya atau pernah menjadi rekan kerja, setelah say hello dengan mereka, komuter akhirnya harus berhadapan dengan undangan dari Negara lain yang tentu saja bahasa Indonesianya cukup membingungkan. Bersosialisasi dengan para undangan yang pengetahuan bahasa Indonesianya terbata-bata, tentunya berbicarapun tidak dengan bahasa Indonesia, pun tidak dengan bahasa betawi. Bahasa tarzan dikit-dikit………….

Pukul 19.45-an sebelum diusir, komuter bersama rombongan mengundurkan diri dari hadapan khalayak ramai, kembali melintasi karpet merah yang terbentang sepanjang 3 meter dijejeri penghalang agar nyamuk pers tidak mendekat dan hanya dapat mengambil gambar dari jauh saja… sesekali mereka meneriaki memanggil nama agar menengok ke arah mereka saat gambar terekam. Para bodyguard menjaga segala kemungkinan buruk yang terjadi dengan lebar karpet sekitar 2 meter, gambar kami bersama tuan rumah akhirnya berhasil diambil dan dipublikasikan di Koran kompas blog komuter, silahkan nikmati……..

.

IBSN : antusiasme komentator konsep sang pengendara

Dalam membuat tulisan/posting, setiap blogger memiliki ciri khas masing-masing. Yang umum adalah menuliskannya langsung pada tulisan baru di dashboard. Ada blogger yang menulis di kertas sebelum menuangkannya di blog, ada yang menuliskannya di word atau media proses kata lainnya sebelum disalin kembali ke blog dan ada yang langsung menuliskannya di dashboard, namun sebagai draft untuk kemudian dibetulkan hingga siap untuk diterbitkan/publish. Beberapa blogger yang menuliskan calon tulisan/draft di draft dashboard antara lain cenya95 dan achoey. Setelah menulis di draft, mereka menjadwal kapan tulisan akan terbit dengan otomatis. Selama belum terbit/publish, pastinya jika ada keraguan, draft bisa dikoreksi/sunting.

Selain disebut draft, calon tulisan yang akan terbit biasa juga disebut konsep. Karena konsep, terkadang isi bisa berubah jauh dari konsep awal ketika ide didapat. Bahkan tidak jarang setelah isi berubah, judulpun menyesuaikan, akhirnya ide awal pembuatan konseppun terhilangkan tak berbekas.

Bagaimana dengan komuter ??

Dalam membuat tulisan, komuter biasanya langsung menuliskannya dalam tulisan baru di dashboard, dan setelah dirasa selesai, langsung diterbitkan. Namun walau telah terbit, bukan berarti tidak ada suntingan lagi. Bahkan bisa 2 atau 3 kali menyunting, hingga dirasa pas atau sampai tidak ada waktu lagi untuk menyunting. Saat terbit, entah bagaimana ada juga para komentator yang sudah menunggu. Tidak peduli tulisan sudah selesai atau masih berupa konsep, pokoknya saat mampir dan melihat ada postingan baru, langsung saja dikomentari. komuter beberapa kali menerbitkan tulisan yang masih berupa konsep, namun begitu muncul sudah langsung dikomentari. Hingga mood untuk menuntaskan tulisanpun terkadang menjadi hilang, karena pesan/isi tulisan sudah dianggap dimengerti para komentator. komuter heran bagaimana mereka tahu ada postingan yang ditampilkan pada detik pertama, dan langsung komen, walaupun postingan belum jadi ?? tapi komuter senang karena berarti ada antusiasme dalam berbagi komen. Hanya untuk sekarang ini sudah jarang yang mengisi komen pertama dengan pertamaxxx hingga hetrixx seperti waktu masih muda dulu…??… Jadi walaupun komen yang pertama kali, langsung berbobot. cenya95, deeedeee adalah beberapa entusias yang cukup mengherankan komuter dengan kecepatannya, hingga beberapa kali postingan yang belum jadi mereka komentari, bahkan deeedeee sempat menanyakan postingan yang sudah dikomentarinya namun terpaksa dihilangkan oleh komuter karena belum jadi, maaf ya deee tapi komennya komuter simpan dalam hati.

Setelah mengamati dan mampir ke beberapa blog, akhirnya komuter mengerti bahwa ada fasilitas yang terdapat di wordpress yang bisa mendeteksi adanya tulisan baru dari seorang pengguna wordpress.

Fasilitas tersebut adalah peselancar blog. Pernah pakai ??

fasilitas ini ada di dashboard. Bukalah dashboard, atau arahkan pointer mouse ke akunku di sudut kiri atas, klik peselancar blog. Isikan nama blog yang ingin diketahui saat ada postingan baru, cukup namanya saja tanpa wordpress.com. kemudian postingan hari keberapa yang ingin ditampilkan.

Anda antusias ??

konsep,

Wikipedia menyatakan, bahwa konsep adalah abstrak, entitas mental yang universal yang menunjuk pada kategori atau kelas dari suatu entitas, kejadian atau hubungan.

Suatu konsep adalah elemen dari proposisi seperti kata adalah elemen dari kalimat. Konsep adalah abstrak di mana mereka menghilangkan perbedaan dari segala sesuatu dalam ekstensi, memperlakukan seolah-olah mereka identik. Konsep adalah universal di mana mereka bisa diterapkan secara merata untuk setiap extensinya.

Konsep adalah pembawa arti. Suatu konsep tunggal bisa dinyatakan dengan bahasa apa pun. Konsep ANJING bisa dinyatakan dengan ‘Hund’ dalam bahasa Jerman, ‘chien’ dalam bahasa Prancis, ‘perro’ dalam bahasa Spanyol.

antusias,

Kesenangan terhadap suatu hal secara sukarela dan menyenangkan. Selalu menanti apa yang akan terjadi terhadap sesuatu hal tersebut. Kata antusias (enthusiast) atau antusiasme (enthusiasm) berasal dari bahasa Yunani kuno “entheos” yang berarti “Tuhan di dalam” dan antusias berarti “diilhami dari Tuhan”. Sedangkan menurut kamus Webster, antusiasme berarti “kegairahan yang kuat terhadap salah satu sebab atau subyek; semangat atau minat yang berapi-api; kegairahan.”

Antusias adalah sikap. Sikap untuk melakukan sesuatu tanpa paksaan bahkan selalu ingin melakukannya. Sikap antusias akan membawa pada pikiran, perasaan dan tindakan yang positif. Positif dalam hal umum. Sikap antusias menimbulkan gairah positif yang meningkatkan kualitas hubungan dengan orang lain, membuat lebih terbuka terhadap ide-ide atau peluang baru dan bahkan meningkatkan kualitas kesehatan.

Walau tidak semua hal bisa dilakukan dengan antusias, contohnya : latihan PBB tiap hari Rabu pagi. Malessss……..

Kata lain dari antusias adalah ..semangat.. kata siapa ? kata Albert carr.

Carr mengatakan bahwa “semangat” yang kita pancarkan kepada orang lain akan melemparkan ‘kabel’ kemujuran sehingga mengalirlah “arus kemujuran” dengan cepat kepada kita. Seringkali semangat juga memperlihatkan pengaruhnya atas keberuntungan secara lebih halus dan dalam periode waktu yang lebih lama.

Anda bersemangat ??

Inspirasi : banyak. Sumber : ini

IBSN : Bangun pagi dan sarapan sang pengendara

Bangun pagi adalah hal biasa dengan tanggung jawab sebagai seorang manusia yang harus hidup dan menghidupi. Setelah bangun, mandi pagi, kemudian apa lagi yang biasa kita lakukan ??

Sarapan….

Komuter mengawali pagi hari dengan sarapan pada pukul 05.15 setiap paginya. Walaupun menurut Wikipedia
sarapan dilakukan dari pukul 06.00 s.d. 10.00, namun Komuter tetap menganggap ritual makan setelah shalat subuh adalah sarapan, karena pada pukul 05.30 Komuter sudah harus mengudara dengan kendaraan roda dua menuju tempat kerja. Dan seperti halnya roda dua yang memerlukan bahan bakar untuk bergerak, Komuterpun memerlukan bahan bakar untuk beraktivitas, dan pagi adalah waktu yang tepat untuk mengawali hari dalam melakukan aktivitas. Bahan bakar yang komuter Komuter maksudkan adalah sarapan selain makan siang dan makan malam nanti, dan ini harus dilakukan karena kadar gula tubuh kita sangat rendah di pagi hari.

Sarapan bagi beberapa orang mungkin terdengar sepele, namun bahkan ada yang menganggap sebagai siksaan. Kenapa tersiksa, Komuter kurang mengerti. Bagi mereka yang tidak mau sarapan di pagi hari memiliki alasannya yang antara lain, setelah sarapan sering sakit perut, tidak ada waktu, dan lain sebagainya.

Tidak seperti makan siang atau makan sore/malam, porsi sarapan tidaklah banyak. Jumlah makanan yang dikonsumsi kurang lebih hanya sepertiganya. Bukan berarti makanan yang dikonsumsi sewaktu sarapan tidak mengenyangkan, tetapi meskipun minim dalam kuantitas, tapi kualitas tetap harus diperhatikan. Sarapan yang benar harus mengandung zat tenaga, protein atau zat pembangun, vitamin dan mineral sebagai zat pengatur yang banyak kita peroleh dari sayur dan buah-buahan.

Sarapan….

Sebuah penelitian menemukan adanya hubungan antara sarapan dengan otak. Dimulai dari masa kanak-kanak, seorang anak yang tidak sempat sarapan setiap pagi, maka otak besarnya yang sedang berkembang mungkin akan mengalami penyusutan (atrofi), sehingga mempengaruhi pertumbuhan intelegensia.

Para peneliti menunjukkan, “Apabila sarapan di pagi hari terabaikan dalam jangka panjang, otak anak dapat mengalami penyusutan, meskipun di kemudian hari telah memulihkan pola makan yang sehat, bergizi cukup, namun otak yang sudah menyusut tidak dapat pulih kembali, mereka akan berubah menjadi bodoh.”

Letak otak berada di atas dengan dilindungi batok kepala yang keras. Hal ini pasti ada alasannya. Otak adalah anugerah tertinggi yang dimiliki manusia. Kecerdasan manusia juga berdasar kemampuannya, untuk itu pemberian makanan yang baik dan teratur akan berpengaruh dengan fungsi dan kerja otak. Terutama di pagi hari, setelah semalaman beristirahat. Pagi adalah waktu terbaik untuk menyediakan makanan bagi otak, salah satunya melalui sarapan yang teratur dan bergizi.

Seorang ilmuwan berpendapat melalui penelitiannya, bahwa sarapan
pagi merupakan makanan khusus untuk otak, hal ini didukung dari sebuah penelitian yang menunjukkan bahwa sarapan berhubungan erat dengan kecerdasan mental. Maksudnya, sarapan memberikan nilai positif tarhadap aktivitas otak, otak menjadi lebih cerdas, peka dan lebih mudah untuk berkonsentrasi. Hal ini secara tidak langsung akan mendatangkan pengaruh positif terhadap diri dalam beraktivitas, baik di sekolah ataupun di tempat kerja.

Walau sederhana sarapan yang baik harus banyak mengandung karbohidrat, karena kandungan karbohidrat yang kita konsumsi pada pagi hari, akan merangsang glukosa dan mikro nutrien dalam otak. Karbohidrat merupakan salah satu nutrien yang menghasilkan energi yang berfungsi untuk memacu otak. Karbohidrat sendiri dibagi dalam dua jenis, yaitu karbohidrat simpleks dan karbohidrat kompleks. Dalam hal kecerdasan otak, yang perlu dikonsumsi adalah karbohidrat kompleks. Karbohidrat komplek sendiri adalah karbohidrat yang mengandung serat dan vitamin yang bisa dicerna dan diserap perlahan-lahan, sehingga kadar gula dalam tubuh naik secara perlahan. Karbohidrat jenis ini banyak dijumpai pada nasi, roti, jagung, kentang dan pasta.

Makanan berkarbohidrat kompleks mampu memberikan nilai lebih kepada fungsi otak, yaitu membantu memusatkan pikiran untuk belajar dan memudahkan penyerapan pelajaran. Bisa dibilang tingkat konsentrasi dan penyerapan lebih baik dibanding individu yang tidak sarapan. Sebuah survey yang dilakukan pada anak-anak dan remaja menyebutkan anak yang sarapan dengan makanan yang kaya akan karbohidrat komplek, memiliki performa, lebih bisa mencurahkan perhatiannya terhadap pelajaran, perilaku yang lebih positif, ceria, kooperatif, gampang berteman dan dapat menyelesaikan masalah dengan baik. Sedangkan bagi anak yang tidak sarapan, tidak dapat berpikir dengan baik dan selalu kelihatan malas.

Demikian rekan Komuter. Tidak peduli dingin pagi hari, bangun pagi tetap harus dilaksanakan. Jalani aktifitas dengan penuh kegembiraan, semangat, optimis. Awali dengan sarapan. Pastikan sarapan tidak kita tinggalkan dengan aturan yang benar, cukup dan tidak berlebihan.

.

Diambil dari berbagai sumber, dikopas dari berbagai artikel yang juga kopas dari berbagai artikel lainnya.

Mari sarapan……………

sarapan pagi

sarapan pagi

.

.

mana sarapan favouritmu ??

gambar di atas diambil langsung dari tempatnya melalui google sebagai perantara.

pagi hari

pagi hari

bangun pagi

makan pagi

kerja …… menyebalkan

IBSN : jeduggggg… keselamatan bukan kebetulan……

Perjalanan pulang setelah seharian mengais rejeki selalu sangat menyenangkan. Terutama karena akan bertemu dengan orang-orang yang di cinta di rumah. Namun ingat !! lebih penting lagi pulang ke rumah dalam keadaan selamat dari hanya tinggal nama.

………….Keselamatan bukan suatu kebetulan

Komuter pernah tulis di blog ini mengenai safety ridding, dan itu tidak cukup tanpa rasa tanggung jawab terhadap diri sendiri dan lingkungan. Sudah komuter alami sendiri bahwa selamat atau tidak pengendara dalam perjalanan adalah suatu pilihan, yang dibuktikan dengan perilaku dan perlakuan pengendara dalam berkendara.

…………Pilih selamat

Ketika abai dalam memerhatikan lingkungan berkendara, maka pengendara menjadi terasing, autis, berfikir hanya dirinya saja yang menggunakan kendaraan dan jalan, padahal pengguna jalan lainpun menggunakan jalan sama seperti dirinya, butuh ruang untuk bergerak, berhak untuk berbelok, berhak untuk berhenti dimanapun sesuai keinginan dan atas izin peraturan yang berlaku. Saat ber sms sambil berkendara, berarti anda autis. Hanya anda dan tulisan di handphone yang ada di benak, padahal kendaraan tetap melaju.

…………Jangan autis

Seperti mata koin, di balik hak terdapat kewajiban. Berhak maka berkewajiban, memiliki hak untuk berbelok maka ada juga kewajiban untuk berbelok. Peraturan lalulintas jelas melarang dan memerintahkan. Melarang berhenti dan memerintahkan untuk jalan terus. Itulah hak dan kewajiban yang harus dipatuhi para pengguna jalan.

……….Gunakan hak mu sebagaimana kau menjalankan kewajiban

Sedikit cerita kejadian kemarin saat komuter dalam perjalanan pulang. Arah menuju ciputat dari lebak bulus, di jalan yang padat merayap, menjelang melewati sebuah mobil komuter merasakan akan melintas penyeberang jalan karena melihat gelagat mobil yang akan komuter lewati sedikit melambatkan kecepatannya. Ternyata benar, untung komuter sudah mengetahui situasi hingga mengerempun tidak perlu mendadak dan penyeberang jalan dapat menyeberang dengan aman. Namun apa yang terjadi ??? berhenti, satu detik kemudian sebuah kendaraan di belakang komuter menabrak hingga berbunyi jedugg… penyeberang jalan sampai kaget dan ketakutan. Komuter tidak mau menengok kebelakang karena hanya menghabiskan energi saja, apalagi kalau sampai harus berbicara, apa yang ingin dibicarakan ….. tidak tahu motor atau mobil yang menabrak, yang pasti pengendaranya autis karena komuter tidak mengerem secara mendadak bahkan kecepatan pun rendah, namun tetap saja pengendara di belakang menabrak.

…………………Berdoalah agar tidak tertabrak

Hal terakhir yang harus dilakukan BERDOA…berdoa… dan berdoa

alhamdulillah berkat doa, blog ini dapat award lagi…..dari seorang wanita muda yang saya pikir sebelumnya adalah seorang pria.. maaf ya….

pesan pemberi award :

- buatlah postingan yang memuat gambar award ini di blog kamu.

- sebutkan siapa yang membikan award beserta link blognya.

- hadiahkan award ini kepada 10 sahabatmu.

- kunjungi blognya dan beritahukan kalau ada award dari kamu untuknya.

- lakukan hal yang sama seperti yang memberikan award ke kamu.

kepada siapakah komuter memberikan award ini selanjutnya……..

kepada anda yang telah mengikuti aturan dalam berkendara award ini komuter berikan. mungkinkah itu kamu ???

jurnal komuter : backpacker ….

Bogor, kota administratif yang penuh misteri. entahlah, mungkin cuma komuter satu-satunya orang yang pernah merasakan nyasar di sana hingga 2 kali. bayangkan bro & sis (maksud : rekan-rekan sekalian), nyasar hingga 2 kali. adakah keledai yang nyasar di Bogor hingga 2 kali ??

Adalah biasa jika manusia berbuat kesalahan. terperosok 2 kali atau lebih dalam lubang yang sama -> manusiawi. jatuh dan bangun, jatuh lagi bangun lagi jatuh bangun, itulah takdir manusia. takdir yang membuat manusia dapat bertahan hidup dengan pengalaman-pengalamannya. mendominasi kehidupan, menjaga keberlangsungan hidup manusia.

ala bisa karena biasa,

agar tidak terbiasa nyasar dan untuk menghilangkan kebiasaan nyasar di Bogor, komuter memutuskan untuk fieldtrip ke Bogor, tepatnya puncak (puncak masih termasuk Bogor ga’ sih?). dengan cara backpack.

Berangkat —-> serdang kemayoran, naik bajaj -> ITC cempaka mas, naik metromini 03 -> perempatan cocacola, naik bis jurusan Sukabumi -> ujung tol ciawi, naik angkot biru -> mesjit At’awun.

balik pulang —-> mesjid At’awun, naik angkot biru -> ujung tol ciawi, naik bis AC jurusan Lebak Bulus -> Cilandak, naik kopaja p20 -> Terminal Senen, naik bajaj – > rumah

berikut photo-photo yang menjelaskan bahwa benar adanya keberadaan komuter di sana…….

memang tidak sempat nyasar karena sudah baca peta dan browsing di internet, bagaimana cara mencapai puncak pass. berikut tambahan photo :

saran agar tidak kehujanan di atas sana -> bawalah jas hujan. harganya murah cuma 6000 perak, tersedia di alfamart toko dekat rumah, ga’ tau di tempat lain. sangat berguna sekali, ini contoh yang komuter kenakan :

ongkos perjalanan yang dikeluarkan :

berangkat s.d. kembali 40.000,- di luar biaya jajan.

okeh… nantikan laporan perjalanan komuter di …… pada blog kesayangan anda semua………

selamat menikmati..

IBSN : kerikil-kerikil tajam, …(dalam arti sebenarnya)

kerikil kecil lebih berbahaya dari pada batu besar.

kalimat diatas adalah kata yang tepat untuk meningkatkan kewaspadaan kita terutama para pengguna kendaraan bermotor roda 2 seperti komuter ini.

saat melintas, melihat ada batu besar otomatis pengendara pasti menghindar, kecuali berkendara sambil SMS an atau sengaja menabrak. namun apa yang terjadi ketika ada serakan batu kerikil terutama di tikungan jalan, apakah mudah terlihat ? lebih seringnya tidak terlihat. komuter pernah hampir mengalami kecelakaan saat sedang setengah rebah ala rossi di sebuah tikungan gara-gara kerikil. untung komuter dapat mengatasi keadaan, dengan cara menegakkan kembali kendaraan dan mengendurkan gas.

hal ini membuat komuter berpikir “alangkah berbahayanya kerikil yang berserak di jalan” hingga suatu saat komuter mengambil keputusan untuk memungut atau menyingkirkan kerikil yang berserak saat melaju pelan di atas kendaraan.

ternyata, niat baik saja tidak cukup. banyak kendala yang komuter temui selama berusaha menjalankan niat ini :

1. waktu yang tidak mencukupi, karena komuter harus segera tiba di tempat tujuan.

2. kesibukan arus lalu lintas, karena tidak bisa sembarangan berhenti saat melihat serakkan kerikil.

3. dicurigai orang lain, karena menyingkirkan kerikil bukanlah hal yang lumrah di mata masyarakat.

demikianlah, hingga sekarang jika memungkinkan komuter akan berusaha menyingkirkan apapun itu yang terlihat membahayakan di jalan. walaupun tidak bisa maksimal, namun niat baik pasti direstui sang maha melihat.

bersih-bersih yuks…..

(menemukannya) … janda itu …

sabtu 23 mei 2009

ku menemukannya …….. janda itu, tepat di tempatnya.

setelah mencari selama 2 hari dan nyasar hingga plaza jambu 2 bogor. sayang bro achoey sang playboy tidak tertemukan di sana. padahal untuk itulah ku luangkan waktu hingga berputar-putar di Bogor.

mari sobat …. nikmati janda yang satu ini. komuter jamin, pasti uenakk.

IBSN : belajar baca peta

sebagai pengendara, bertanya adalah hal mudah yang sering dilakukan ketika mencari satu titik lokasi yang akan didatangi. Tidak bosan-bosannya komuter sebagai pengendara bertanya pada tiap pertigaan atau tikungan agar tidak nyasar. Nyasar, satu kata yang menjadi momok bagi komuter dalam bepergian, seperti yang terjadi pada saat mengunjungi satu lokasi di daerah Bogor.

Entah mengapa, Bogor begitu memusingkan bagi komuter. Padahal yang namanya keruwetan megapolitan Jakarta Raya dapat komuter taklukkan dengan mudahnya. Karena lahir dan besar di Jakarta kah hingga mudah saja berkeliling tanpa nyasar, tapi pergi ke kota lainpun komuter tak pernah nyasar.

………….Bogor, ada apa dengan mu

Karena itu demi ingin dapat pergi ke satu titik di Bogor suatu saat nanti, komuter telah mencetak peta kota Bogor dan sedikit bingung dalam membaca peta. Tapi jangan takut selagi akses internet masih ada, komuter juga telah browsing cara membaca peta, belajar sama-sama yukss,

.

Dalam membaca peta, yang harus difahami adalah semua simbol atau informasi yang ada pada peta. Kalau dapat membaca peta dengan baik dan benar, maka akan memiliki gambaran mengenai keadaan wilayah yang ada dalam peta, walaupun belum pernah melihat atau mengenal medan (muka bumi) yang bersangkutan secara langsung.

Beberapa hal yang dapat diketahui dalam membaca peta antara lain:
1.	Isi peta dan tempat yang digambarkan, melalui judul.
2.	Lokasi daerah, melalui letak garis lintang dan garis bujur.
3.	Arah, melalui petunjuk arah (orientasi).
4.	Jarak atau luas suatu tempat di lapangan, melalui skala peta.
5.	Ketinggian tempat, melalui titik trianggulasi (ketinggian) atau melalui garis kontur.
6.	Kemiringan lereng, melalui garis kontur dan jarak antara garis kontur yang berdekatan.
7.	Sumber daya alam, melalui keterangan (legenda).
8.	Kenampakan alam, misalnya relief, pegunungan/gunung, lembah/sungai, jaringan lalu lintas, persebaran kota. Kenampakan alam ini dapat diketahui melalui simbol-simbol peta dan keterangan peta.

Selanjutnya kita dapat menafsirkan peta yang kita baca, antara lain sebagai berikut:

1.	Peta yang banyak gunung/pegunungan dan lembah/sungai, menunjukkan bahwa daerah itu berelief kasar.
2.	Alur-alur yang lurus, menunjukkan bahwa daerah itu tinggi dan miring. Jika alur sungai berbelok-belok (membentuk meander), menunjukkan daerah itu relatif datar.
3.	Pola (bentuk) pemukiman penduduk yang memusat dan melingkar, menunjukkan daerah itu kering (sulit air) tetapi di tempat-tempat tertentu terdapat sumber-sumber air.

Dengan membaca peta akan dapat mengetahui,
1.	Jarak lurus antar kota.
2.	Keadaan alam suatu wilayah, misalnya suatu daerah sulit dilalui kendaraan karena daerahnya berawa-rawa.
3.	Keadaan topografi (relief) suatu wilayah.
4.	Keadaan penduduk suatu wilayah, misalnya kepadatan dan persebarannya.
5.	Keadaan sosial budaya penduduk, misalnya mata pencaharian, persebaran sarana kota dan persebaran pemukiman.

Sumber : http://www.e-dukasi.net/mol/mo_full.php?moid=124&fname=geo102_14.htm

Ada lagi masukan lain mengenai membaca peta, (sumbernya lupa)

Membaca peta adalah sebuah ketrampilan yang penting. Putar peta sampai apa yang ada di hadapan di lapangan adalah sama dengan di hadapan di peta. Jika menghadap timur, sisi timur dari peta harus dihadapan. Jangan kawatir jika huruf-huruf yang ada di peta berada di sisi bawah. Selalu berlatihlah untuk memegang peta sehingga selalu mengarah ke tempat yang akan dituju.

Cara memegang peta merupakan teknik yang penting juga. Lipat peta menjadi kecil, dengan mudah akan terpegang lembaran peta, letakkan ibu jari di peta dekat dengan posisi di peta. jagalah agar ibu jari selalu dekat dengan posisi di peta dan ke tempat yang akan dituju, hal ini memudahkan ketika melihat kembali ke peta, ketika memandang ke tempat lain. Ini juga mengurangi kesempatan mata untuk melihat bagian peta yang lain yang bukan tujuan.

Okey, demikian yang dapat komuter bagi untuk kita semua…….

Mari berbagi

jurnal komuter : mencari janda,….. (dan menemukannya)

kesal…. sebagai komuter yang telah malang melintang di jagad jalan raya, ga’ pernah komuter sehina ini. masa nyasar…… nyasar……

…..komuter macam apa kamu

komuter tahu hanya wanita yang sulit menemukan alamat jika berkunjung ke tempat yang sama sekali baru. ga’ semua wanita tapi rata-rata. ini juga berdasarkan hasil perbincangan dengan rekan komuter baik wanita dan pria, yang kemudian dikuatkan lagi penelitian para ahli yang komuter temukan di internet.

tersebutlah bahwa hal tersebut berkaitan dengan komposisi pada otak manusia yang terdiri dari bagian abu-abu dan bagian putih, dengan komposisi yang umumnya pada kebanyakan manusia normal berkisar sekitar 40% bagian abu-abu, dan 60% bagian putihnya. Kemudian, berdasarkan test intelegensi yang dilakukan, diketahui bahwa pada jumlah masing2 bagian yang setara, pria terbiasa menggunakan sekitar 6,5 kali lebih banyak bagian abu2-nya dibanding wanita, sementara wanita menggunakan sekitar 9 kali lebih banyak bagian putihnya dibanding pria.
Perbedaan antara bagian abu-abu dan putih itu yaitu, abu-abu merupakan pusat pengolahan informasi yang berperanan penting untuk kemampuan logika seperti matematika dan membaca peta, singkatnya kemampuan visualisasi. Putih, interface yang menghubungkan pusat pengolahan informasi, merupakan pusat pemikiran emosional termasuk kemampuan berbahasa, dan berfungsi juga untuk hal-hal yang berbau multitasking.

Jadi, karena kecenderungan itulah, mengapa kebanyakan wanita kemampuan membaca peta-nya lebih rendah ketimbang pria sebagai akibat penggunaan bagian abu-abu yang lebih sedikit dari pria.

esok harinya dengan semangat 98, persis seperti aksi menumbangkan rezim ordebaru. komuter mengikat kepala dengan kain putih pertanda seriues dalam menjalankan misi mencari janda.

pernahkah kau merasa, ……

Selasa malam bukan 4 mata menampilkan ungu. Sudah diiklankan sekitar 3 hari sebelumnya, tapi komuter tidak menanti-nanti bahkan saat ditayangkan komuter tidak nonton walau mendengar dari kamar karena siaran televisi satu dan lain hal rusak semua salurannya kecuali trans7. Jadilah sehari-hari nonton trans7 seperti zaman baheula cuma ada TVRI, dan

pernahkah kau merasa …….

jadul

karena hanya bisa nonton satu siaran televisi setiap hari ???

Komuter tidak antipati dengan trans7 yang merupakan stasiun televisi favourit karena motoGP dan SBK, juga tidak underestimated pada acara bukan 4 mata, tapi secara fish to fish

pernahkah kau merasa …….

dibedakan

padahal setiap manusia diciptakan sama ???

Saat beban kerja tengah memuncak, rasa jenuh sangat terasa sekali. pulang kerja selasa itu sesampai di rumah berangkat lagi ke monas karena berkeinginan ganti suasana, it works !!

pernahkah kau merasa …….

plong

duduk di rerumputan makan ketoprak memandangi rusa-rusa yang sedang lalapan ???

terakhir agak extreme,

dari rumah naik angkutan umum menuju monas. turun dari kopaja p20 di gambir tepat di bawah jembatan penyeberangan depan gedung gallery nasional, beli ketporak dibungkus untuk dimakan di Monas. Menunggu ketoprak diolah duduk berbaris menghadap jalan raya yang padat merayap (rush hour), saat penantian

pernahkah kau merasa …….

tercekat

ketika bajaj berjalan sangat pelan melintas di hadapan dengan penumpang usia paro baya sedang asyik membaca majalah yang dengan sangat jelas terlihat bahwa itu bukan majalah dewasa namun majalah p*r*o ???

padahal bajaj berjalan sangat pelan dan sudah dapat dipastikan semua yang sedang berjalan atau beraktifitas apalah di sepanjang jalan itu pasti melihat dengan jelas majalah tersebut.

kok bisa ya ??

pernahkah kau merasa ???????????????????

aduuh,

˙nɯuɐʞɹɐʇuɐlǝuǝɯ ıʇɐɥ pnsʞɐɯ uɐʞnq `ɐʎ ɟɐɐɯ ˙ƃolq ıp ıƃɐl uɐƃuıʇsod ɐpɐ ɯnlǝq ƃuɐɹɐʞǝs ɐƃƃuıɥ `ʞooqǝɔɐɟ ɐʞnq uɐƃuıɹǝsǝʞ ɐuǝɹɐʞ `ƃuıʇsod ɐqoɔuǝɯ

jurnal komuter : skandal di perempatan jalan

resiko menjadi seorang guru di sebuah tempat kursus yah.. seperti komuter ini, muridnya datang dari beragam tempat dan profesi. tidak bisa milih-milih, yang penting honornya ada. terakhir diantara sekian siswa yang kursus, terselip satu orang anggota kopassus. di akhir kursus mantan siswa tersebut memberikan baju kaos warna hitam dari kesatuannya sebagai kenang-kenangan.

biasanya kaos tersebut komuter pakai saat di rumah. bahannya enak, tidak membuat gerah, mencucinya juga mudah tinggal taruh di ember besokkannya sudah selesai di setrika (makasih mamih), tinggal pakai.

sore itu niat untuk cukur rambut karena rasanya gerah sekali, maklum terbiasa potongan pendek. dengan pemikiran gampang dipakainya, pergi ke barbershop menggunakan kaos pemberian mantan siswa tersebut. hanya menunggu 1 orang yang sedang dipangkas rambutnya, + 5 menit tiba giliran komuter. seperti biasa begitu duduk di bangku langsung mata ini berat. dengan terkantuk-kantuk komuter biarkan tangan-tangan mang tukang cukur menari-nari memangkas rambut.

selesai …..

OMG

modelnya itu ……..

baru sadar ketika sampai di rumah dan berkaca selesai mandi. kenapa mamang mencukur komuter dengan model seperti ini. khan komuter sudah sering pangkas rambut di situ.

pikir punya pikir, menganalisa, mengobservasi, kesalahan apa yang telah komuter lakukan hingga mamang lupa dengan style komuter selama ini.

tuing…. komuter ingat dengan kaos yang komuter pakai ketika bercukur saat itu. yaaaa ampuuuuun mamang !!!@#!! masa hanya karena pakai kaos itu mamang langsung menginterprestasikan bahwa komuter adalah seorang anggota kopassus. kalau anggota kopassus beneran sih ga’ papa. senang malah. tapi ini khaan.

akhirnya kejadian juga. keesokan harinya diketawain sama teman-teman di kantor.

tentara baru lulus…..

ada hikmahnya juga punya potongan rambut seperti ini. pulang kantor mengendarai roda dua kesayangan. di sebuah perempatan lampu menyala hijau. komuter melaju dengan santai, tiba-tiba. sebuah taksi dengan santai juga melaju dari arah kiri yang seharusnya berhenti karena lampu lalu lintasnya sedang berwarna merah. tentu saja komuter kaget dan berusaha menghentikan kendaraan. tapi namanya juga apes, tetap saja pintu depan taksi tersebut tertabrak walau pelan.

dan seperti biasa yang terjadi di rimba jalan raya. tidak peduli salah atau benar yang penting marah-marah duluan dan menyalahkan orang lain sebelum orang lain menyalahkan. itulah hukum rimba jalan raya. sang supir langsung marah-marah buka pintunya yang tertahan ban depan komuter. helm yang komuter gunakan segera dilepaskan karena berusaha menegur supir taksi yang seharusnya merasa bersalah tapi malah merasa jagoan tersebut. helm dilepas dengan alasan agar suara komuter lebih mudah terdengar.

tapi apa yang terjadi… baru buka helm, supir taksi tadi malah kaget dan seperti ketakutan melihat komuter. langsung masuk taksi kaboooor.

…… ada apa sih ??

IBSN : tutup jalan,

sekian lama tidak mengudara, komuter mengalami yang namanya stagnan. bahasa indonesianya apa yah ? pokoknya selama sekian minggu komuter tidak dapat online. jangankan posting jangankan jalan-jalan, akses internet di kantor tertutup. penyebabnya sedang ada perbaikan jaringan, ganti provider dan tambahan terkena petir jadi ada hub/switch yang harus diganti.

karena tidak ada akses internet di kantor, di bawah tekanan semangat keterpaksaan dan tak dapat ditolaknya candu ngeblog yang benar-benar sudah tidak bisa ditawar lagi, komuter bergegas menuju ke sebuah warnet di kawasan padat lalulintas. ternyata cuma bertahan 5 menit mengudara yang bahkan sekedar blogwalking doangpun tidak sempat. ini karena ada teguran dari masyarakat lingkungan sekitar warnet dan banyaknya tokoh-tokoh masyarakat yang merasa keberatan dengan apa yang dilakukan pelanggan warnet, bahkan para caleg (saat itu belum pencontrengan) bergegas mendatangi warnet memarahi pemilik warnet agar seorang pelanggannya segera memindahkan sepeda motornya yang parkir di depan warnet. pelanggan tersebut adalah komuter, karena dianggap mengganggu kelancaran jalannya roda perekonomian lingkungan masyarakat daerah tersebut.

birahi yang sudah memuncak dan terujung segera terpadamkan dengan rasa yang tidak terkatakan. komuter siram dengan mandi junub dan berserah diri dihadapan-Nya mencegah kelakuan buruk yang tidak diinginkan menjaga stabilitas diri agar tidak terpidanakan.

..OMG.. dosa apakah yang telah kulakukan

komuter hanya bermaksud mengudara paling-paling sekitar 1 jam. masa sih sebegitu terganggunya lalulintas di sana. bayangkan apa yang telah dilakukan warga di perkampungan urban Jakarta ini pada saat mengadakan hajatan. tutup jalan bisa 3 hari 3 malam hingga lalu lintas dialihkan melalui jalan lain yang tidak semua pengguna jalan tahu jalan alternatif.

saat pencontrenganpun banyak jalan yang ditutup. namun berhubung ini adalah hajatan nasional yang harus terselenggara demi rasa persatuan dan kesatuan NKRI yang tidak bisa ditawar lagi, komuter tidak keberatan. cuma pesan komuter kepada para penyelenggara apapun hajatannya, berikan tanda penutupan jalan tepat diujung jalan sebelum masuk ke jalan yang tertutup tadi. jangan biarkan pengendara masuk ke sebuah jalan yang tiga kilo ke dalam ternyata jalan tersebut tertutup karena ada yang mengadakan hajatan. padahal untuk putar balik sudah memakan waktu dan tenaga yang mengesalkan, apalagi kalau kendaraanya adalah mobil dan ruas jalannya sempit.

jurnal komuter : kembali

i’m back

.

tapi belum 100%

kampus universitas islam negeri jakarta

kampus uin selalu komuter lewati setiap hari kerja : senin ~ sabtu. itu karena kekasih hati bekerja di rumah sakit uin syarif hidayatullah yang berada tepat di seberang kampus uin.

ada sekitar 13 tahun komuter memerhatikan kampus uin mulai dari tahun 97 akhir hingga sekarang, satu hal yang sering komuter perhatikan dari kampus uin adalah sulitnya melewati jalan di depan gerbang kampus uin.

penyebabnya …. macet

kok bisa macet ?

komuter coba berpikir dan menganalisa, kenapa bisa macet.

angkot yang ngetem di depan gerbang kampus membuat kendaraan di belakangnya tertahan hingga menyebabkan macet.

mahasiswa yang naik turun angkot di depan gerbang kampus membuat angkot ngetem di depan gerbang kampus.

halte yang tersedia tidak digunakan dengan optimal. sebelum halte, bis maupun angkot sudah berhenti untuk menaikkan dan menurunkan penumpang.

mahasiswa uin mengendarai motor dengan melawan arus. berbahaya … (apakah benar mahasisa uin ?) benar karena terlihat dari arah keluar gerbang kampus uin, bertindak (gestur) layaknya mahasiswa. karena sudah mengamati sekitar 10 tahun terakhir dan bersatu dengan atmosfer uin, maka komuter dapat membedakan yang mana mahasiswa uin dan yang cuma lewat.

terlihat pada photo di atas terdapat zebracross. namun seperti juga halte, penggunaan zaebracross tidak optimal. mahasiswa menyeberang seenaknya.

apa yang harus komuter ungkapkan di sini yah ?

komuter pernah menjadi mahasiswa. sebagai mahasiswa banyak orang yang memandang dengan kagum. karena memang seharusnya mahasiswa dihargai dengan baik karena mau belajar dan berpotensi untuk menjadi pejuang penerus NKRI. namun mungkin itu dulu yah puluhan tahun yang lalu (sok tua). sekarang yang namanya mahasiswa berserak, dimana saja ada dan yang terlintas di benak masyarakat umum tentang mahasiswa sekarang adalah bukan lagi demo untuk kepentingan masyarakat namun tawuran/kekerasan.

“Tanggung jawab intelektual mahasiswa tak hanya berpijak pada tatanan teks saja, tetapi mahasiswa harus mampu terlibat langsung dalam realitas kehidupan masyarakat. (Muhammad Hatta ketika berceramah di Universitas Indonesia, 1957)”

tidak panjang lebar di sini, hanya kutipan di atas komuter ambil dari tulisan seorang wanita pemenang lomba menulis opini mahasiswa tentang kampusku.

komuter pikir wanita itu benar. untuk apa mahasiswa berdinamika di kampus namun tidak bisa menyumbangkan sesuatu yang berdasar pada akar rumput. untuk apa berpikir jauh mengenai negara dengan birokrasinya yang tidak pernah beres (CMIIW), sementara keruwetan dan kemacetan lalu lintas di depan mata terabaikan.

jangan sampai kemacetan ini menjadi warisan untuk mahasiswa berikutnya, turun temurun.

mari kita benahi …BERSAMA KITA BISA… (kampanye)

saran :

mahasiswa/i uin agar tidak naik angkot/bis tidak pada tempatnya ..AYO..

mahasiswa/i uin bergerak untuk turut serta melancarkan arus lalu lintas di depan kampus. ini bukan hanya tugas polisi atau satpam kampus, namun tugas kita semua kita ? loe aje kalee g ga’

jurnal komuter : perpanjang STNK

lima tahun sudah dia menemani kami dalam suka dan duka, menggendong kami kemana kami mengarah.

19 maret kemarin adalah hari ulang tahunnya, tidak bisa dirayakan hari itu jadi dirayakan keesokan harinya pada tanggal 20 maret 2009 di KOMDAK polda metro jaya, kantor SAMSAT.

acara : perpanjang STNK.

langkah-langkah perpanjang STNK :

1. persiapan –>

a. BPKB asli untuk sekedar diperlihatkan sebagai legalitas kendaraan

b. KTP asli pemilik kendaraan sesuai STNK dan BPKB

c. STNK asli tentunya yang pajak pertahunnya sudah lunas

d. semua persiapan di atas diphotokopi menjadi 4 bundel

e. uang sesuai yang tertera di pajak STNK dan uang receh 5 ribuan x 2

2. lokasi polda –> saat datang komuter pikir masuk dari sebrang pintu masuk JCC Senayan (pintu 5), setelah dari Jembatan Semangi ada pintu masuk. ternyata tidak bisa, jadi harus berputar masuk SCBD, ikuti jalan saja karena petunjuk di jalan cukup jelas. tepat di seberang gedung bank mandiri gatot soebroto.

3. perpanjang STNK –>

a. masuk Polda, setelah menerima karcis parkir jangan langsung parkir motor/mobil, namun segera belokkan kendaraan ke kiri untuk cek phisik. PENTING : MENGHEMAT WAKTU

b. setelah gesek bodi dan mesin, parkir motor/mobil di tempat parkir dan kembali ke loket cek phisik untuk ambil hasil cek phisik.

estimasi waktu : + 15 menit

c. masuk gedung SAMSAT, karena perpanjang STNK motor, komuter diarahkan petugas piket untuk segera ke lantai 4 melalui tangga. (cape tapi enak)

d. Loket 1a lakukan pengantrian untuk ambil formulir STNK (perpanjangan, pembuatan baru, dsb)

e. Isi formulir tersebut (usahakan bawa pulpen sendiri, kemarin pinjam), selesai, antri kembali di loket 1d. berikan form + photokopi & dokumen asli KTP, STNK, & BPKB. Setelah itu terima nomor antrian.

f. Bergeser ke tengah. di loket 2, nomor antri akan dipanggil (pemanggilan tidak berdasar nomor, jadi lebih baik tunggu didekat Loket 2, duduk santai saja tidak usah kemana-mana + 5 menit), di sana terima Surat Setoran Pajak Daerah (2 lembar, warna biru & putih) yang isinya jumlah biaya STNK yang harus dibayar.

g. Setelah itu antri di Kasir (ada 2 kasir), bayar sejumlah uang sesuai yang tertera di form dari loket 2 (ctt: dapat bayar di ATM Bank DKI yang berlokasi di belakang bangku antrian dan merupakan ATM Bersama). Surat Setoran Pajak Daerah yang kita punya akan di-cap lunas.

h. Loket terakhir paling kanan. Terdapat LCD yang menampilkan nomor STNK yang sudah diproses. Bisa pantau STNK yang diproses di situ atau tunggu saja panggilan dari petugas sesuai STNK dan nama yang tertera di STNK. (jangan antri di depan loket, NDESSO).

i. Berikan lembaran Surat Setoran Pajak Daerah yang warna biru ke petugas Loket Pengambilan STNK, karena berdasarkan lembar biru itu petugas akan memanggil untuk memberikan plat nomor baru.

estimasi waktu : + 45 menit

Biasanya petugas akan memanggil dengan otomatis jika plat sudah selesai dibuat, namun pada kasus komuter kemarin, petugas bilang plat akan selesai pada pukul 14.00 waktu setempat karena terpotong waktu istirahat di hari Jumat yang cukup panjang. (waktu itu sekitar pukul 10.15)

Alhamdulillah petugas tersebut memberi solusi yang cukup jitu. Kembali ke tempat cek phisik, di sebelahnya tempat pembuatan plat nomor. berikan lembar biru yang sudah tertanda lunas ke petugas di sana dan tunggu + 3 menit plat nomor baru HOT sudah selesai. ingat !!! HOT plat nomor yang anda terima masih panas karena baru dicetak dan disemprot warna. jemur sebentar biar kering dan BOENGKOESSSS.

tips :

datang pagi antara pukul 08.00 ~ 09.00

langsung cek phisik untuk menghemat waktu

siapkan uang receh untuk bayar saat cek phisik, (tidak wajib/tidak harus) dan pembuatan plat nomor baru. (tidak wajib/tidak harus)

JANGAN BERDIRI DI DEPAN LOKET, NNNDESSSOOOOOO duduk saja

jatuh cinta

sedang jatuh cinta,

16 maret sekian tahun yang lalu akad nikah,

17 maret sekian tahun yang lalu resepsi pernikahan,

kemudian,

komuter mendapat predikat baru –> ojeker,

karena setiap hari pulang pergi menjemput dan mengantarnya

selamat ulang tahun perkawinan

mimpi,

ingin punya motor yang seperti ini :

atau ini :

mimpi kaleeee…..

jurnal komuter #3

sebenarnya jurnal ini meneruskan jurnal pertama.

minggu, 17.30

memindahkan motor dari parkiran belakang ke depan. jarak + 15 m. pertama motor bisa dinyalakan kemudian setengah jalan mampir di gedung lama. selesai mampir, nyalain motor lagi. tidak bisa…. lama sekali baru berhasil. jadi agak-agak ngadat nih motor.

senin, 08.30

setelah melaksanakan tugas piket dari minggu pukul 08.00 hingga senin pukul 08.00 alias 24 jam. tibalah saatnya pulang. menyalakan motor dengan sedikit perjuangan akhirnya menyala juga. teman melihat sesuatu yang aneh, dia menunjuk ke bawah motor, ternyata ada cairan yang deras mengalir dari karburator tepat di atas mesin. setelah dicek meyakinkan itu adalah bensin.

bingung, akhirnya atas saran seorang teman. di lokasi kebocoran, komuter tambal dengan sabun mandi. berhasil, segera berangkat menuju service beress alias bengkel resmi s****i.

servis rutin, ganti oli, + ganti rantai keteng + gir nya + adjuster. semua menghabiskan biaya Rp. 213.000,-

semoga bagus.

konsen,

musim hujan sepertinya akan lewat, atau tidak lewat-lewat. namun curah hujan sudah berkurang.

banjir adalah hal biasa untuk masyarakat sekarang ini. tidak hanya bagi warga Jakarta, bahkan pulau Jawa, bahkan satu Indonesia kebagian. namun jangan salah, ternyata banjir juga terjadi di belahan dunia lain.

tidak percaya ?

baca koran dooong, atau nonton tv, atau lagi buka internet. kalau tidak, bergaulah!. pasti dalam pembicaraan akan ada topik banjir.

saat banjir, berkendara akan lebih mudah karena pengendara pasti akan mencari jalan alternatif atau akan menerjang banjir dengan tips n’ trik yang banyak bertebaran di jagat blogsphere ini.

yang menjadi rawan adalah jika berkendara pada saat tidak banjir namun aspal sedang basah, seperti hujan atau sisa air hujan. saat berkendara terutama menggunakan roda dua, hanya ada satu hal yang penting dan harus terus diingat, jika mendapati kondisi yang seperti itu:

..KONSEN..

koooonsen ? apaan tuh,

konsen adalah konsentrasi yang disingkat. namun walaupun disingkat, dalam pelaksanaan konsen ya konsen alias jangan lengah.

hal-hal yang menyebabkan lengah :

- wanita lewat, –> paling bahaya

- berbicara di handphone,

- membaca dan mengirim sms,

- banner yang eyecacthing dan menghalangi rambu lalulintas,

- dll

komuter hanya ingin membahas satu saja penyebab lengah, yaitu yang terakhir.

banner…

komuter adalah orang yang senang membaca, bahkan walau hanya sekelebat tulisan apapun akan berusaha dibaca. sepertinya hal ini bukan hanya milik komuter seorang. buktinya banyak iklan yang dipasang di pinggir jalan, di tengah jalan, di mana pun yang bisa dilihat orang pasti ada iklan.

contoh banner/iklan:

saat berkendara konsentrasi penuh sangat diperlukan, jika lengah sedikit saja, katakan hanya sekedar menoleh 3 detik itu bisa mempengaruhi pengendaraan sejauh sekian meter. yang terjadi adalah jika kendaraan di depan berhenti mendadak, pengendara yang lengah sudah pasti akan menabrak kendaraan yang berhenti mendadak tersebut. biar bagaimanapun juga pengendara yang menabrak adalah pihak yang salah walaupun kendaraan di depannya berhenti mendadak. hal ini didasari dengan aturan yang mengharuskan minimal ada jarak 6 meter antar kendaraan agar jika ada kondisi darurat yang mengharuskan berhenti mendadak kendaraan di belakang punya jarak sebagai antisipasi.

bicara banner pasti tidak jauh-jauh dari situasi saat ini yang berkaitan dengan iklan partai politik dan caleg. saran saya jika ada banner dari parpol/caleg yang mengganggu konsentrasi bahkan menutupi rambu lalulintas, jangan pilih parpol/caleg tersebut. mengganggu dan menyusahkan saja.

gambar ambil dari motorplus-online.

jurnal komuter #2

ini cerita yang didapat dari seorang teman yang sedang mengalami kesulitan karena kesalahannya sendiri.

dalam sebuah angkot yang kebetulan kosong, hanya simon (nama samaran) dan supir saja.

angkot 105 itu beranjak dari terminal Depok menuju Pondok Labu. Simon sedang dalam perjalanan untuk melaksanakan tugas piket di kantornya meninggalkan anak istri tercinta di rumah.

mungkin karena hari minggu, penumpang tidak begitu banyak, cuma dia seorang. selepas sebuah perempatan, karena jalan padat dengan kendaraan maka angkot berjalan dengan tersendat bahkan sering berhenti. tiba-tiba, seorang wanita cantik naik dan duduk di depan, padahal simon juga sedang duduk di depan samping supir.

berdesakan mereka duduk di satu bangku depan,

kemudian ledakan itu.

perempuan itu menangis dan memarahi supir yang terlihat grogi mengendarai angkotnya. ternyata itu selingkuhannya sang supir.

beji tanah baru, karena tidak tahan dihimpit diantara dua orang yang sedang berseteru itu, simon menghentikan angkot bermaksud pindah angkot.
perempuan itu turun. simon turun. angkot berakselerasi layaknya dragrace, suit….(suara angin) menghilang meninggalkan mereka berdua.
sejak itu mereka melakukan hal-hal terindah yang pernah dilakukan pria wanita yang sedang di mabuk birahi.

sekarang simon bingung, kemana arah hubungan ini sekarang ?
komuter bingung menjawabnya, ada yang mau berbagi ?

jurnal komuter #1

setelah velg,

ban belakang pakai 3.00 x 17, velg belakang 1.85, teromol standart baru dengan laher dua kiri kanan, karet untuk sproket belakang baru. sempat jalan dengan gagah selama dua minggu-an.

selanjutnya akan komuter terbitkan jurnal sebagai komuter dalam postingan-postingan yang menggambarkan cerita perjalanan yang komuter lakukan.

rabu 16.30,
dalam perjalanan pulang dari pondok labu melambung ke ciputat dalam rangka pelaksanaan tugas sebagai ojeker. dari ciputat masuk pondok pinang, pindok indah, memutar di jembatan permata hijau mengikuti rel kereta api. setelah Slipi, memotong rel KA. menuju arah pejompongan roda belakang goyang.
ada apa gerangan…
ternyata ban kempes. berhenti, menurunkan muatan, dorong sekitar 3 m (dekat amat) istirahat 15 menit sambil nongkrongin tukang tambal ban (selanjutnya disingkat ttb) menambal ban.
jalan lagi.
setelah putaran di jalan Benyamin Sueb, kemayoran, pantat gealgeol lagih. dorong 10 m (jauhan dikit) ketemu ttb. ganti ban dalam biar tidak merepotkan.
masalah selesai ? ….
keesokkan harinya Kamis pukul 05.45,
bendungan jago jadi saksi ngedropnya tenaga motor. sengaja tidak berhenti karena memang tidak ada bengkel dan tidak berani bongkar motor sendiri. terpaksa jalan dengan kecepatan 20 km/jam, pelaaan bangetd. lepas patung pak tani, kembali pantat gealgeol, ban belakang kempes lagih. dorong-dorong motor seputaran TIM Cikini, mampir di warung tempat orang pada sarapan sambil menunggu ttb buka. pukul 08.00 (kebayang berapa lama nunggu?) ban selesai ditambal, jalan lagi. di jalan Sultan Agung mampir di bengkel motor, ternyata ganti busi + ganti saringan bensin. tunggangan kembali greennng.
jumat, 05.30,
di belokkan galur cempaka putih, bau bensin sangat menyengat setelah di tengok ke bawah terlihat bensin mengalir sangat deras. seperti air hujan yang turun dari talang. kuenceng banget alirannya.
menepi, di depan sebuah bengkel. pedagang di gerobak bilang bengkel akan buka pukul 08.00. daripada menunggu 2 jam mending pulang dulu, sarapan + main dengan raja ali haji
pukul 07.30, bengkel selesai ganti saringan bensin yang menjadi biang kerok ngocornya bensin yang susah payah dibeli.
sabtu, pukul 12.00
dalam perjalanan menuju ciputat dari rumah di parung. pantat kembali gealgeol. aduuuuuh apa lagi siiih. tiba-tiba motor tidak jalan walau digazz, ternyata rantai tidak nyantol di sproket belakang. karena tidak bawa peralatan (bawa juga percuma). mampir lagi di bengkel, ternyata yang namanya tromol belakang suzuki smash memiliki 3 buah laher. selama ini hanya tahu laher yang menempel plek di tromol namun setelah diberi penjelasan oleh tukang bengkel yang terus-terang sangat bagus kerjanya ini, sproket juga memiliki lahernya sendiri.
.
empat hari berturut-turut jaipongan dan bercengkrama dengan tukang bengkel. mudah-mudahan tidak menjadi kebiasaan.

mau,

mau beli motor karena yang selama ini menemani sudah berusia 5 tahun, jika rekan komuter juga mau, ini daftar harganya. oh yah dapatnya dari sinih

No Merk Keterangan/Type Harga Image

1	Honda Beat	Bebek 110 CC	12,000,000.00
2	Kawasaki Trail KLX 250	Trail KLX 250	54,900,000.00
3	Kawasaki Sport Ninja 250	Sport Ninja 250	46,500,000.00
4	Kawasaki Sport Ninja RR	Sport Ninja RR 15O CC	31,500,000.00
5	Kawasaki Sport Ninja L	Sport Ninja L	24,100,000.00
6	Kawasaki Sport Ninja M	Sport Ninja M	20,800,000.00
7	Kawasaki Bebek Athlete	Bebek Athlete	14,300,000.00
8	Kawasaki ZX 130 VR	ZX 130 VR	13,950,000.00
9	Kawasaki ZX 130 R	Bebek ZX 130 R	13,150,000.00
10	Kawasaki Zone VR	Bebek Zone VR	12,100,000.00
11	Honda Revo (CW)		12,900,000.00
12	Suzuki Thunder	125 cc	14,715,000.00
13	Suzuki Satria F150	150 cc	17,340,000.00
14	Suzuki Sky Wave Night Rider (CW)	125 cc	14,185,000.00
15	Suzuki Sky Wave (CW)	125 cc	13,685,000.00
16	Suzuki Spin Night Rider (CW)	125 cc	12,500,000.00
17	Suzuki Spin (CW)	125 cc	11,675,000.00
18	Suzuki Spin (Spoke 2 Tone)	125 cc	11,500,000.00
19	Suzuki Spin (Spoke Monotone)	125 cc	10,875,000.00
20	Suzuki Arashi (MT/CW)	125 cc	14,000,000.00
21	Suzuki Arashi (AT/CW)	125 cc	13,900,000.00
22	Suzuki Arashi (MT/Spoke)	125 cc	13,100,000.00
23	Suzuki Arashi (AT/Spoke)	125 cc	13,100,000.00
24	Suzuki New Shogun 125 Night Rider (AT/CW)	125 cc	14,630,000.00
25	Suzuki New Shogun 125 SP (MT/CW)	125 cc	14,430,000.00

26	Suzuki New Shogun 125 RR (AT/CW)	125 cc	14,230,000.00
27	Suzuki New Smash Night Rider (CW)	110 cc	12,560,000.00
28	Suzuki New Smash SR (CW)	110 cc	12,260,000.00
29	Suzuki New Smash (Drum)	110 cc	11,610,000.00
30	Yamaha RX King	132 cc	16,700,000.00
31	Yamaha Scorpio Z	223 cc	19,485,000.00
32	Yamaha V-IXION	150 cc	19,700,000.00
33	Yamaha Jupiter MX135LC	135 cc	14,285,000.00
34	Yamaha Jupiter MX135LC (CW)	135 cc	15,050,000.00
35	Yamaha New Vega R DB	110 cc	11,500,000.00
36	Yamaha New Jupiter Z	110 cc	13,260,000.00
37	Yamaha Jupiter Z (CW)	110 cc	14,035,000.00
38	Yamaha Mio Soul	113 cc	13,000,000.00
39	Yamaha Mio Sporty	113 cc	12,085,000.00
40	Yamaha Mio	113 cc	11,310,000.00
41	Yamaha Nouvo Z	113 cc	12,955,000.00
42	Honda Vario (CW)	110 cc	14,350,000.00
43	Honda Vario	110 cc	13,150,000.00
44	Honda Tiger (CW)	200 cc	23,000,000.00
45	Honda Tiger	200 cc	20,900,000.00
46	Honda Mega Pro (CW)	160 cc	18,500,000.00
47	Honda Mega Pro	160 cc	17,600,000.00
48	Honda Supra X 125 PGM-FI	125 cc	15,700,000.00
49	Honda Supra X 125 R (SW)	125 cc	13,600,000.00
50	Honda Supra X 125 R (CW)	125 cc	14,600,000.00

kondangan,

Selama berseliweran di ranah aspal Jakarta Raya tercinta, sering bahkan selalu komuter menghindar dari yang namanya dibelakangi atau berada di belakang motor bertipe 2 tak, kenapa? tidak lebih dan tidak bukan karena asapnya yang bikin batuk dan sesak napas. Ini hal yang sangat menyusahkan, secara belok kiri ketemu motor 2 tak, belok kanan ketemu bajaj yang notebene termasuk motor 2 tak, kalau lurus-lurus saja malah ngikutin bis umum yang bukan motor 2 tak tapi asapnya lebih hitam lebih tebal, dijamin muka belang-belang kaya tentara mau perang, terbayang ga’ kalau kita sedang dalam perjalanan menuju resepsi pernikahan menggunakan motor dan menemukan kondisi seperti di atas?

Ternyata selama ini sudah beredar selentingan bahwa yang namanya motor 2 tak akan dihapuskan karena berkat merekalah polusi di jalan raya menjadi tinggi, dan sangat mengkhawatirkan. Awalnya komuter senang mendengar hal tersebut, bahkan ada komunitas kendaraan bermotor yang mengadakan polingnya dan sepertinya mendukung selentingan tersebut.

Penasaran sudah sekian lama selentingan tersebut beredar namun yang namanya motor 2 tak tetap saja berseliweran dan terlihat di setiap sudut jalan, beruntung komuter punya akses internet, setelah browsing kesana kemari ketahuan bahwa ada juga komunitas pecinta motor 2 tak yang menolak motor 2 tak dihapuskan dari muka bumi ini.

Akhirnya terjawab kenapa ada yang ingin penghapusan motor 2 tak dan ada yang mempertahankannya, karena ternyata sebenarnya bukan motor 2 tak yang selama ini menjadi permasalahan dan harus dihapuskan, tapi inti dari selentingan di atas, yaitu asap knalpot yang dianggap sebagai polusi udara dan harus dihilangkan dengan keinginan mendapatkan udara yang lebih bersih lagi dan sesuai dengan euro II emission standard.

Bahkan komuter menemukan bahwa untuk kendaraan bermotor yang diproduksi di atas tahun 2007, baik itu tipe 2 tak maupun 4 tak, harus ramah lingkungan dan komuter setuju akan hal ini.

Kembali pada persoalan awal, dipunggungi kendaraan yang tidak ramah lingkungan di jalan, bagaimana ini?

bilang,

mereka bilang djenar maesa ayu, monyet

monyet bilang djenar maesa ayu, mereka

.

komuter bingung,

komuter,

rekan komuter,

sudah saatnya anda-anda sekalian mengetahui, mengapa komuter menyebut diri komuter. inilah definisi komuter yang komuter dapatkan dari wikipedia dan memang benar, begitulah adanya komuter.

silahkan…..

Kata komuter (berasal dari bahasa Inggris commuter; dalam bahasa Indonesia dikenal sebagai penglaju), berarti seseorang yang bepergian ke suatu kota untuk bekerja dan kembali ke tempat tinggalnya setiap hari, biasanya dari tempat tinggal yang cukup jauh dari tempat bekerjanya.

Sebagai contoh, para pekerja yang bekerja di Jakarta, biasanya bertempat tinggal di tangerang, depok, Bekasi, dan Bogor, bahkan di tempat yang lebih jauh seperti Karawang, Sukabumi, dan Pandeglang. Mereka disebut komuter jika mereka pulang pergi dari tempat tinggal mereka ke tempat kerja mereka hampir setiap hari.

komuter di kota besar seperti Jakarta banyak menghabiskan waktu mereka di perjalanan. Berangkat pagi gelap dan pulang setelah malam menjadi gelap. Hal ini disebabkan kemacetan yang menjadi langganan di kota-kota besar di  Indonesia terutama di Jakarta.

Para komuter menghadapi masalah mahalnya harga sewa rumah atau tanah di dekat tempat bekerja mereka, sehingga mereka tidak mempunyai pilihan lain kecuali tinggal di tempat yang cukup jauh dari tempat bekerja mereka. Daerah di sekeliling pusat pertumbuhan seperti Jakarta yang merupakan daerah tempat tinggal para komuter yang bekerja di pusat pertumbuhan tersebut secara demografis disebut sabuk komuter (commuter belt).

donda,

.

perhitungan,

petir menggelegar,

hujan turun dengan lebatnya,

awan hitam menutupi sang terang,

wajah beku itu.

bukan waktu yang tepat untuk beranjak piknik menikmati hari yang mencekam ini, bukan saat yang tepat untuk beranjak jajan menikmati baso dengan kuah segar berwarna merah merona laksana pipi sang gadis belia yang tersentuh bibir si jejaka nakal mata keranjang.

kata-kata itu :,

sudah dibagi dalam kelompok, setiap orang harus tahu kelompoknya apa dan teman-temannya siapa saja. mulai minggu depan, pertandingan voley, yang belum pernah pegang bola, gunakan waktu berolah raga untuk belajar pegang-pegang bola.

kejadian juga akhirnya,

kelompok merpati, orang-orangnya satu level dengan komuter, ga’ jago main voley.

setelah mengamati ternyata sepertinya ada yang salah (atau sudah benar) dengan pembagian kelompok ini. beberapa kelompok terdiri atas orang-orang yang sangat-sangat ahli dibidangnya.

akhirnya komuter mengerti. rekan komuter adalah orang-orang yang sama seperti komuter, hanya sebagai kelompok penggembira sajah.

Alhamdulillah, maha besar Allah atas adilnya pembagian ini.

komuter yakin dan percaya, pimpinan mengusahakan agar setiap orang berolahraga dan seperti pepatah yang mengatakan “di dalam tubuh yang sehat terdapat jiwa yang kuat”. dengan dipaksakan bermain voley maka kebugaran tubuh akan terjaga (optimis mode on).

jumat 13 februari 2009,

setelah apel pagi, peregangan bersama, kini waktunya bermain voley. pertama-tama cari rekan kelompok, setelah ketemu bukannya pegang bola malah ngomongin kaus seragam. megang bola aja belum udah ngomongin seragam. plis deh, kasian seragamnya gitu loh kalo kita yang pakai.

lagi berasik masyuk begitu tiba-tiba setingan lapangan berubah. kita mulai drible-drible bola eh salah, mulai (apa sih namanya) tepak-tepok bola pakai kedua tangan yang dirapatkan kemudian tangan tersebut dihajar ke bola hingga bola mental entah kemana.

eh ada yang nge-mandorin, katanya ” perhitungan, mukul bolanya”

maksud loe ??

masa main voley pakai perhitungan,

1. komuter adalah orang bahasa; secara, kerjanya saja guru bahasa, belajarnya belajar bahasa, kalau 1+1 mah ngerti. main voley disuruh perhitungan, dalam benak komuter sambil tepok bola terus hitung 25*6/100-52= ..itung sendiri aja ah.

2. komuter tidak dendam; memang pernah sih waktu lewat lapangan voley saat akan pergi ke kelas, eh ke senggol bola. tapi khan tidak perlu perhitungan kaleee, namanya juga tidak sengaja.

3. komuter tidak konsen secara cukup; pada saat tidak dapat bola komuter matanya jelalatan, jadi suka lupa sudah nepok bola berapa ?

bagaimana perhitungan anda, mari berbagi

velg,

kalau sedang mengendarai tunggangan rasanya seperti sedang jaipongan. selidik punya selidik, roda belakang ternyata oblak. jadi ingat habis iedul fitri tahun 2008 lalu. pulang kampung melalui jalan yang sebenarnya bukan jalan menurut saya, karena lebih mirip kubangan dengan bebatuan yang keras. seperti juga mudikers lainnya, barang bawaan cukup banyak. selesai mudik ganti teromol belakang komplit kecuali velg. menjelang pergantian tahun kemarin, tanggalnya lupa, hari sabtu malam sekitar pukul 07.00 ditengah hujan gerimis dalam perjalanan menuju ciputat dengan peran lain saya sebagai ojek pribadi, ban belakang kempes di depan atrium senen sebelum jalan Kwini. tukang tambal ban tidak mau tambal maunya ganti ban dalam, bahkan dengan trik jahatnya dia merobek ban dalam. kalau diberantemin pasti urusan jadi panjang, males ngerepotin. akhirnya ganti ban dalam. saya yakin dan percaya finishing touchnya tidak sempurna karena keesokan harinya dalam perjalanan menuju kantor untuk tugas piket, ban kempes lagi, ternyata masih ada paku sisa semalam dan baru ketahuan bahwa pemasangan ban tidak sempurna alias miring. dua hari kemudian jaipongan di jalan, setelah dibawa kebengkel ketahuan lahernya oblak. sekarang kurang tahu kenapa oblak lagi, mungkin karena mutu laher dan teromol yang tidak orisinil, membuat umur pakai tidak panjang. rekan bloger, saran doong, kira-kira kalau ganti roda belakang; velg, teromol, jari-jari, pokoknya komplit deh, menghabiskan biaya berapa yah? di mana lokasi beli yang barangnya bagus tapi murah? untuk velg, saya ingin yang tapaknya lebar, kira-kira 185′ keatas, biar stabil kalau jalan jauh alias pulang pergi kerja yang menghabiskan jarak + 90 km.

IBSN: perjuangan,

rekan komuter !

dalam meraih sesuatu harus serius. perjuangkan sesuatu yang akan diraih tersebut. tirulah rekan komuter ini yang tak lain adalah senior paling berpengaruh dalam kehidupan ber-blog komuter.

di awal per-blog-an, sikap narsis rekan komuter ini sangat kentara dan menonjol sekali. di mulai dari nama blog-nya yang diambil dari nama jalan dan nomor rumahnya cendani raya no 95. kemudian setiap kali buka blog maka yang pertama tampil adalah sebongkah besar photo diri beserta keluarga tidak lupa ceritanya mengenai keluarga dengan sedikit hiperbola.

tulisan-tulisannya sangat mencerminkan dirinya sekali rekan komuter. bagi komuter yang hanya memiliki massa otak se per sekian ons. hampir-hampir dan bahkan hingga sudah ke taraf mustahil untuk bisa mengerti dan faham dengan isi tulisannya. jadi kalau komen (wajib komen) paling-paling memuji isi tulisan seakan-akan mengerti, padahal bacanya saja speed reading. karena itulah akhirnya menjadi speed komen. lah mau komen cerdas, tidak bisa memang komuter tidak mengerti isi tulisan mau bilang apa lagi.

rekan komuter !

dalam perjalanan ber-blog ria, rekan komuter yang satu ini ternyata juga gila lomba, gila juara, dan gila kemenangan. setiap ada sesuatu yang berhubungan dengan lomba, pasti diikutinya. dan memang rata-rata (kebanyakan) menang. saya tidak bisa sebutkan kemenangannya karena terlalu banyak (CMIIW).

akhir tahun 2008 kemarin, rekan komuter yang sedang kita bicarakan ini, mengikuti lomba IBSN. setiap ketemu yang dibicarakan lomba ini. karena tidak ada bahan yang harus komuter bicarakan, maka sekalian saja komuter juga berpartisipasi dalam lomba dengan harapan tidak ketinggalan bahan pembicaraan jika masuk pada topik IBSN.

komuter tidak bermaksud menonjolkan diri, hanya saja kalau orang jawa bilang NDILALAH komuter menang sebagai 1st winner lomba IBSN. dan yang terjadi dengan rekan komuter yang sedang kita bicarakan adalah, semakin terpacu untuk bisa memenangi IBSN periode berikutnya.

hari ini: sabtu 07 februari 2009 pukul 15 lebih sedikit, di saat komuter tengah merenda nasib dalam penerawangan alam mimpi di atas peraduan hangat tak tergantikan. masuk SMS. mengira dari teman tidur komuter yang sedang berada nun jauh di sana, komuter segera membuka dan membaca.

ze, 2nd IBSN lucky vooter milik gue….. cihuuuy

segera lihat pengirim. saudara-saudara (intonasi seperti yang di TV) ternyata pengirimnya adalah …………..

tebak sendiri deh, yang tahu jawaban komen saja di bawah ini.

pesan komuter: berjuanglah ..SEMANGAT..

dan

mari berbagi.

peraturan pemerintah no. 10 tahun 2008, tentang perubahan gaji pegawai negeri sipil

selesai lomba, jalan-jalan di jagat blogsphere.

lagi jalan-jalan menemukan tulisan yang penting ini.

kalau kata orang muda yang gaul, tulisan ini “GUWE BANGGETD”

ngomongin aaapa sih ?

tidak jauh-jauh, ngomongin diri sendiri nih lihat deh.

pp 10 tahun 2008

lampiran pp 10 tahun 2008

dapatnya dari mas akhmadsudradjat, makasih mas !

hut,

hut adalah singkatan dari hari ulang tahun. >DAH TAUUUU

Januari kemarin dua orang yang sangat saya sayangi berulang tahun. mamie dan raja ali haji.

mundur dua bulan sebelumnya ketika saya ulang tahun mamie menghadiahi sebuah jas hujan karena dia tahu bahwa keseharian saya menggunakan motor. terima kasih ya mih.
maju sedikit tanggal 9 januari berkesempatan melanglang buana di dunia maya, terbaca di kolom komen bahwa ternyata saya menang dalam sebuah lomba blog yang saya ikuti dengan semangat ‘45 (bombastis), tidak sengaja ikut lomba hanya karena seorang senior di kantor yang memaksa menyarankan untuk ikut, makanya ikut. eh menang.

hadiahnya: pulsa HP, pulsa HP, kaos T, pin, dan sebuah jas hujan wanita. bayangkan sebuah jas hujan wanita. tepat seperti yang akan saya hadiahkan ke mamie tersayang di hari ulang tahunnya. karena sehari-hari pulang pergi kerja saya merangkap sebagai ojek pribadi bagi mamie. so mamie juga perlu jas hujan khaaann.

selamat hari ulang tahun yah mih.

selamat hari ulang tahun yah bang.

semoga kalian berdua tambah sayang sama papie.

velg,

kalaua sedang mengendarai tunggangan rasanya seperti sedang jaipongan. selidik punya selisdik, roda belakang ternyata oblak.

jadi ingat habis iedul fitri tahun 2008 lalu. pulang kampung melalui jalan yang sebenarnya bukan jalan menurut saya, karena lebih mirip kubangan dengan bebatuan yang keras. seperti juga mudikers lainnya, barang bawaan cukup banyak. selesai mudik ganti teromol belakang komplit kecuali velg.

menjelang pergantian tahun kemarin, tanggalnya lupa, hari sabtu malam sekitar pukul 07.00 ditengah hujan gerimis dalam perjalanan menuju ciputat dengan peran lain saya sebagai ojek pribadi, ban belakang kempes di depan atrium senen sebelum jalan Kwini. tukang tambal ban tidak mau tambal maunya ganti ban dalam, bahkan dengan trik jahatnya dia merobek ban dalam. kalau diberantemin pasti urusan jadi panjang, males ngerepotin. akhirnya ganti ban dalam. saya yakin dan percaya finishing touchnya tidak sempurna karena keesokan harinya dalam perjalanan menuju kantor untuk tugas piket, ban kempes lagi, ternyata masih ada paku sisa semalam dan baru ketahuan bahwa pemasangan ban tidak sempurna alias miring. dua hari kemudian jaipongan di jalan, setelah dibawa kebengkel ketahuan lahernya oblak.

sekarang kurang tahu kenapa oblak lagi, mungkin karena mutu laher dan teromol yang tidak orisinil, membuat umur pakai tidak panjang.

rekan bloger, saran doong, kira-kira kalau ganti roda belakang; velg, teromol, jari-jari, pokoknya komplit deh, menghabiskan biaya berapa yah? di mana lokasi beli yang barangnya bagus tapi murah? untuk velg, saya ingin yang tapaknya lebar, kira-kira 185′ keatas, biar stabil kalau jalan jauh alias pulang pergi kerja yang menghabiskan jarak + 90 km.

juara,

Februari ini kantor berulang tahun. sebenarnya kantor pusat, maksudnya begini secara hierarki kantor saya disebut pus (pusat), diatasnya lagi disebut bad (badan), diatasnya lagi, diatasnya lagi.

nah yang berulang tahun adalah Badan Pendidikan Pelatihan Dephan. karena kantor saya termasuk dalam jajaran Badiklat maka sudah pasti apapun yang dijalankan Badiklat kami jalankan juga.

ulang tahun sekarang ini dimeriahkan dengan perlombaan-perlombaan yang Alhamdulillah semua cabang olah raga menolak saya untuk bergabung karena mereka berlomba untuk menang bukan untuk jadi bahan tertawaan.

aman ?

kata siapah ?

iseng buka sisfobadiklat sebuah portal internal yang hanya bisa dibuka di jaringan internal Badiklat ternyata ada juga lomba IT. makin iseng baca-baca persyaratannya. karena keisengan itulah saya jadi menyesal (kesal).

kenapa menyesal ?

lomba IT terdiri dari tiga macam :

1. lomba membuat program.

2. lomba membuat webquest (akan saya buat postingan tersendiri mengenai webquest)

3. lomba mengoperasikan ms excel dan access.

persyaratan :

1. buat program untuk diaplikasikan di lingkungan pendidikan dan pelatihan dengan para peserta yang wajib mengikuti adalah mereka yang tergabung dalam tim IT, selebihnya sukarela. pertanyaannya siapa yang rela ? saya juga kalau tidak masuk dalam kategori wajib tidak akan mau ikut lomba ini. waktunya tidak cukup, kalau harus dibagi dengan beban kerja yang sedang dilakukan sekarang.

2. buat webquest untuk siswa di lingkungan pendidikan dan pelatihan dengan para peserta yang wajib mengikuti adalah mereka yang menjadi tenaga pengajar/guru, selebihnya sukarela. pertanyaan lagi, siapa yang rela ? gara-gara wajib inilah saya jadi ikut dua macam lomba.

3. operator excell dan access, peserta yang wajib ikut adalah para operator atau mungkin bahasa kerennya tukang ketik. tidak usah diterangkan lagi deh, pokoknya saya wajib ikut juga.

hik..hikk..hikk

nangis bombay juga tidak akan merubah yang sudah tertera.

itulah yang saya sebut juara.

juara ikut lomba, karena semua lomba yang berbau IT saya ikuti.

anda ikut lomba ? mari berbagi

lega,

tarik nafas …………..

hhhhmmmmmmmm…..

aahhhhhhhhh

Kantor ulang tahun,

dampaknya dahsyat bagi komuter.

dapat jatah mengikuti lomba IT.

maksudnya bukan sekedar lomba IT,

tapi semua lomba berbau IT.

sekarang

untunglah sudah lewat.

tarik nafas dalam-dalam

keluarkan

teriak : AH !

legaaa…

Blogor Nge-Jump

logo_jump.jpg

Buat barudak Blogor, mohon kehadirannya untuk acara kopdar bareng dengan tema ‘Blogor Nge-Jump’ yang diselenggarakan bekerjasama dengan Smart Telecom.

Acara akan dilaksanakan pada Hari Sabtu, tanggal 24 Januari 2009 pukul 09.30 WIB – makan siang bertempat di Kafe Taman Koleksi (Halaman Kampus IPB Bogor Baranangsiang-Masuk dari pintu Kampus IPB atau pintu kecil di pagar pembatas Kampus IPB dengan Botani Square).

Acaranya: Perkenalan tentang Blogor, Presentasi kilasan tentang Smart Telecom, Presentasi Jump, Uji Jump oleh anggota Blogor, Penjualan Jump dengan harga khusus bagi anggota Blogor (dengan syarat tertentu) and tidak lupa Lunch.

Ctt: Bagi anggota Blogor yang datang dan memiliki laptop silakan laptopnya dibawa. Jangan lupa acara ini GRATIS.

Untuk memudahkan administrasi silakan yang bisa ikut mendaftar dibawah di sini:

20 januari

mamie ulang tahun

npwp,

ambil kartu npwp di kantor pajak kemayoran, sampai di sana sekitar
pukul 10.00. ambil nomor ternyata dapat nomor 136. sementara yang
sedang dilayani adalah nomor 61, maka daripada menunggu lama
diputuskan untuk pulang dulu untuk kemudian kembali jam 12.00.

ketiduran, bangun pukul 15.00, langsung berangkat ke kantor pajak,
dapat nomor 411, sementara yang sedang dilayani adalah nomor 249.
lah inimah kapan dilayaninya, pulang lagi.

keesokan harinya dari rumah pukul 07.30. Alhamdulillah dapat nomor
13, dan yang sedang dilayani nomor 4. berarti sebentar lagi.
terjadi kesalahan/kecerobohan, karena bermaksud beli minum aqua,
maka pergilah ke warung kakilima yang ternyata juga menjual
gado-gado. sekalian beli sekalian sarapan, selesai sarapan kembali
ke kantor pajak ternyata sudah nomor 19 dan harus ambil nomor lagi
yang astaga dapat nomor 71.

tidak panjang lebar lagi, lama tidak lama keputusan sudah bulat,
tunggu. alhamdulillah selesai juga jam 12.00

bagaimana npwp anda, mari berbagi.

piket,

senin 04.30, handphone berbunyi, dari mamie

mamie: assalamualaikum, banjir

papie: waalaikum salam, banjir?

mamie: banjir

hubungan terputus, papie sedang berada di kantor karena piket.
piket berarti selama 24 jam penuh bertugas seperti layaknya
satpam + penerima telepon + cleaning servis + penyelenggara apel
+ (yang paling sengsara) sebagai pembantu umum yang bersiap
menerima perintah di luar bidang tugasnya. selama piket harus
stenbai tidak boleh tidur (teori) karena jika ada sesuatu yang
darurat maka piket harus segera mengambil tindakan yang cepat dan
tepat.

hal menarik selama piket:

saat malam hari di seberang jalan sering dijadikan arena kencan
insan yang sedang dimabuk kasmaran (baca; birahi merongrong).
untuk hal ini setiap petugas piket memiliki kebijakan sendiri
dalam menangani. ada yang mengusir, ada yang gerebek eh
dapat duit, dll. kalau sayah ? selama bertugas piket paling
berkeliling melihat-lihat saja, dan yang parahnya walaupun
saya berada disamping motor tempat mereka mengumbar nafsu, mereka
cuek saja karena di sekitar mereka dengan jarak yang berdekatan
para pelaku lain juga melakukan hal yang sama.

mendengar kata banjir, jadi was-was kepikiran untuk pulang terus,
selesai piket jam 08.00 persiapan pulang, namun banyak rekan yang
menccoba menahan dengan tujuan minta bantuan dalam mengerjakan
pekerjaan mereka, biasanya segala sesuatu yang berhubungan dengan
komputer. dari yang error, sampai minta bikinkan animasi pada
powerpoint karena harus presentasi dll yang kadangkala remeh
namun karena tidak bisa mau apa lagi. biar tidak lama-lama, saya
segera melarikan diri dari pintu belakang dan pulang ke rumah
karena setelah turun piket memang boleh pulang dalam arti kalau
masih mau nongkrong di kantor lagi juga boleh. saya mah pilih
pulang.

pernah nginep di kantor? mari berbagi

singgah,

lagi blogwalking, ketemu blog yang kasih

http://www.onemotion.com/flash/spider/

coba deh.

jangan lupa kasih makan.

IBSN: peduli,

peduli saja tidak cukup. mari berbagi

memaksa,

alarm wakeup call di tengah malam buta dan hujan deras itu (pukul 05.00), memaksa untuk terbangun.

ompol raja ali haji yang menempel di tubuh, memaksa untuk mandi di pagi yang dingin dan gelap (lupa nyalain lampu; buruburu).

keharusan bekerja walau dengan kondisi apapun, memaksa untuk menggunakan roda dua ditengah hujan deras pagi itu (untung belum dicuci).

lampu lalu lintas yang menyala merah, memaksa untuk berhenti. tapi stop, tunggu dulu. ini adalah simpang lima pasar senen, dimana banyak manusia lalulalang bahkan hingga luber ke jalan raya. namun apa yang dilakukan pria itu di ban belakang sebelah kanan sebuah metromini yang (terpaksa) berhenti karena lampu merah…. dia pipis. dengan banyak pasang mata menyaksikan baik di dalam mobil, di atas sadel motor, yang lewat, yang berdiri di pinggir jalan, dan yang paling ramai dan paling fokus adalah mereka yang berada di halte busway. dasar kondektur metromini ga’ tau situasi.

rombongan kendaraan yang jalan setelah berhenti sejenak di lampu lalu lintas, memaksa untuk ikut jalan juga. ternyata setelah hampir melewati ujung persimpangan baru sadar bahwa lampu masih menyala merah.
MA’AF tidak bermaksud untuk melanggar tapi tidak sempat periksa karena yang lain jalan jadi ikut jalan juga (pembelaan diri; pembenaran).

getaran pada handphone yang berkali-kali di pagi itu, memaksa untuk berhenti di pinggir jalan di tengah gerimis mengundang. ternyata dari lina seorang donatur IBSN yang beberapa kali menghubungi dan mengSMS. dalam benak: “jam segenee nelpon”. cuma bisa SMS balik, kemudian melanjutkan perjuangan perjalanan. maaf.

perut yang lapar, memaksa untuk segera mampir di kantin, namun apa daya sudah tertangkap rekan kerja yang ‘Alhamdulillah’ sudah makan dan ada tugas penting yang harus kami kerjakan bersama. segera merancang tugas yang akan dilakukan, hingga dering handphone kembali terdengar “kriiiing” suara standart dering nokia pemberian seseorang (yang penting punya). ternyata lina, penasaran dia. ah suaranya empuk sekali dalam suasana hujan, lapar dan puyeng ngurusin kerjaan. terima kasih sudah menghubungi >salam kenal<

program kerja yang terpampang di layar komputer, memaksa untuk kembali bekerja. sekian saja postingan ini.

anda memaksa, mari berbagi

IBSN: cemas,

cemas kami sebagai orang tua mengingat raja ali haji sudah beranjak besar, 4 tahun usianya pada tanggal 31 januari nanti.

cemas dengan usia segitu berarti raja ali haji (harus) bertambah kepandaiannya. kepandaian seperti apa: membaca & menulis. kami sepakat untuk mengajar sesuai mood raja ali haji dalam arti jika menolak belajar, tidak boleh dipaksa.

cemas jika dalam proses pembelajaran kami tidak pandai mentransfer ilmu. yang kami tahu raja ali haji cerdas dan mampu berobservasi dan menganalisa sesuatu dengan sangat baik.

cemas saja tidak cukup. kami harus melakukan tindakan, entah dari mana asalnya ide tersebut, namun kami sering membelikan buku dan majalah untuk anak-anak yang ternyata harganya mahal amat (menurut pemikiran kami yang otaknya tidak sampai sekilo)

cemas masih ada, sekarang raja ali haji sudah banyak mengenal huruf dan angka. hingga ada saat dimana kami berkunjung ke rumah nenek, kebetulan ada kakak beserta anaknya yang seusia dengan raja ali haji. kami yakin dan percaya bahwa setiap anak adalah unik dan punya potensi/kelebihan masing-masing. namun keponakan kami tersebut sudah di sekolahkan dan baru saja selesai kursus membaca dan menulis dengan biaya yang hhmmmmm….

cemas sudah pasti, ketika saling berbicara kepandaian anak. Alhamdulillah kalau dibandingkan (sebenarnya tidak baik kalau dibanding-bandingkan) raja ali haji lebih familiar dalam hal membaca dan menulis. kemudian kami baru tahu setelah nenek bercerita bahwa keponakan kami tersebut dipaksa untuk belajar (dimarahi, sedikit cubitan, dan celaan).

cemas setelah mendengar cerita tersebut. padahal berdasar referensi yang kami baca, anak seusia itu lebih baik bermain dari pada belajar. oleh karena itulah dalam proses pembelajaran kami lebih mengedepankan bermain daripada “belajar”.

cemas saat harus membuktikan bahwa raja ali haji sudah mengenal huruf padahal belum sekolah. kebetulan ziarah ke makam kakek dan Alhamdulillah raja ali haji dapat menyebutkan dengan tepat nama kakek yang tertera di batu nisan.

cemas atas kemampuan kami nantinya ketika tuntutan raja ali haji akan ilmu semakin meningkat.

.

bagaimana cemas anda, mari berbagi

modul

awal tahun, sekonyong-konyong mendapat perintah dari pimpinan untuk mengikuti workshop pembuatan materi ajar. tidak sempat minta photo dari seksi dokumentasi, terpaksa postingan kali ini tanpa photo.

ini hasil workshop pembuatan modul yang dibuat dalam waktu singkat. mohon masukkan. postingan ini belum final, karena waktu dan akses terbatas, senin depan akan disunting kembali.

jangan lupa masukkannya

update : 12/01/2009

—————————————————————————————-

MODUL

PENDAHULUAN

Tujuan Pembelajaran

Sesuai adat istiadat pemakai bahasa tiap Negara, maka penggunaan suatu kosa kata yang diucapkan dalam satu situasi dan kondisi tertentu yang sama, antar satu negara dengan negara lainnya menjadi berbeda.

Tujuan pembelajaran dari modul ini adalah untuk menjembatani perbedaan tersebut, dengan mengembangkan kemampuan berbicara peserta didik dalam berbahasa Jepang terutama dalam pergaulan sehari-hari di Jepang.

Indikator

A –> Audience –> Peserta diklat usia dewasa yang belum mengenal sama sekali bahasa Jepang, sudah bekerja di lembaga pemerintahan, memiliki kedudukan dalam pekerjaan, mengikuti diklat karena akan bertugas di Jepang sebagai Atase Pertahanan.

B –> Behavior –> Dapat memperkenalkan diri dalam bahasa Jepang secara terbatas.

C –> Condition –> Gambar, roleplay

D –> Degree –> kosakata, tata bahasa

Petunjuk Belajar

Baca setiap materi dengan baik dan fahami. Setiap poin selalu disertakan tindak lanjutnya dan selesai satu materi diberikan latihan. Antar materi saling berkaitan maka fahamilah materi sesuai urutan nomor dari yang terkecil sebelum melangkah ke materi selanjutnya.

——————————————————————————————

ISI

Penggalan –> terdiri dari 2 materi

Topik : Percakapan

Sub Topik : memperkenalkan diri

Tingkat Materi : Dasar

Materi 1

OJIGI

1. Pengertian ojigi

Ojigi adalah salah satu kegiatan dalam budaya orang Jepang untuk melakukan penghormatan bagi orang lainnya/sesuatu dengan cara membungkukkan diri.

Ada dua jenis ojigi :

1. ritsurei (立礼) yaitu ojigi yang dilakukan sambil berdiri. Saat melakukan ojigi, untuk pria biasanya sambil menekan pantat untuk menjaga keseimbangan, sedangkan wanita biasanya menaruh kedua tangan di depan badan.
2. zarei (座礼).adalah ojigi yang dilakukan sambil duduk.

Berdasarkan intensitasnya, ojigi dibagi menjadi 3, semakin lama dan semakin dalam badan dibungkukkan menunjukkan intensitas perasaan yang ingin disampaikan:

1. saikeirei (最敬礼),adalah level yang paling tinggi, badan dibungkukkan sekitar 45 derajat atau lebih
2. keirei (敬礼), yaitu badan dibungkukkan sekitar 30-45 derajat
3. eshaku (会釈), adalah membungkukkan badan sekitar 15-30 derajat

Saikeirei sangat jarang dilakukan dalam keseharian, karena dipakai saat mengungkapkan rasa maaf yang sangat mendalam atau untuk melakukan sembahyang. Untuk lebih menyangatkan, ojigi dilakukan berulang kali. Misalnya saat ingin menyampaikan perasaan maaf yang sangat mendalam.

Kesalahan yang sering terjadi jika seorang Indonesia datang ke Jepang atau baru mengenal budaya Jepang adalah saat melakukan ojigi, wajah tidak ikut ditundukkan melainkan memandang lawan bicara. Hal ini mungkin terjadi karena terpengaruh gaya jabat tangan yang lazim dilakukan sambil saling berpandangan mata. Kesalahan lain yang juga sering terjadi adalah mencampurkan ojigi dan jabat

Apakah anda dapat merumuskan ojigi menurut versi negara atau daerah asal anda sendiri ?

2. Tata cara ojigi

Berdiri dengan sikap sempurna seperti dalam baris berbaris di hadapan orang/sekelompok orang atau benda, kemudian tundukkan/condongkan tubuh mulai dari pinggang ke atas sehingga dapat ditarik garis lurus mulai dari kepala hingga pinggang secara horisontal

Lakukanlah berulang-ulang untuk dapat menghayati orang Jepang melakukannya.

3. Waktu melakukan ojigi

Beberapa kondisi dalam melakukan ojigi :

- Saat memperkenalkan diri

- Saat meminta maaf

- Saat membalas ojigi, dll

Kondisi apalagi yang menurut anda harus melakukan ojigi ?

Tugas latihan :

Perhatikan gambar, bertindaklah seperti yang ditunjukkan oleh gambar. Jika sudah merasa yakin bisa melakukan ojigi, maka anda dapat melanjutkan ke materi 2.

—————————————————————————————–

Materi 2

JIKOSHOKAI

1. Pengertian jikoshokai

jikoshokai adalah tradisi memperkenalkan diri dalam bahasa Jepang dan tata cara budaya jepang.

Adakah tata cara/rumusan perkenalan menurut versi negara atau daerah asal anda?

2. Tata cara jikoshokai

Berdiri dengan sikap sempurna, lakukan ojigi, ucapkan beberapa hal mengenai diri sendiri.

Apakah jikoshokai di negara/daerah anda sama dengan negara Jepang atau jika beda, bedanya apa ?

3. Kosakata jikoshokai

Watashi à Saya

Namae à Nama

Kara à Asal/dari

Kimashita à Datang

Kosakata apalagi yang biasa digunakan pada saat perkenalan/memperkenalkan diri.

4. Contoh jikoshokai

berdiri tegak, ucapkan salam, lakukan ojigi, ucapkan kalimat perkenalan dengan kosakata yang telah dipelajari.

Contoh kalimat :

Watashi no namae wa ………….. desu.

…………… kara kimashita.

Ucapkanlah berulang-ulang di hadapan peserta diklat lainnya.

Tugas latihan :

lakukan jikoshokai di depan kelas, gunakan kosakata yang telah dipelajari dan kembangkan. tambahkan hal-hal yang anda ingin teman kelas ketahui mengenai diri anda.

———————————————————————————–

REFERENSI

Prawiradilaga, Dewi Salma. “Penulisan modul untuk Pelatihan Peneliti”, modul. PUSBINDIKLAT PENELITI, LIPI, 2006

rinrin

.